100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Înapoi

SaraNeu

Probleme cu fum negru și pierdere de putere la Mercedes Vito diesel 2018: filtru de particule diesel suspectat de supraîncărcare

Fum negru din evacuare la accelerare

Eșecul regenerării DPF

Miros puternic de eșapament

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Pierderea puterii motorului

Băieți, am o problemă cu Mercedes Vito diesel 2018. Aruncă fum negru pe eșapament atunci când accelerează, afișează lumina de verificare a motorului și a pierdut foarte mult din puterea de tracțiune. Există, de asemenea, probleme cu regenerarea DPF și eșapamentul miroase destul de puternic. Ați avut vreodată experiența unui filtru de particule diesel supraîncărcat și ce ați făcut în această privință? V-aș fi foarte recunoscător pentru orice sfaturi pe care mi le puteți da pentru a rezolva problema în atelier!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


ChrisWenke

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Mercedes Sprinter-ul meu din 2016. Nu sunt un expert, dar am ceva experiență cu mașinile. Atunci, am încercat inițial să forțez o regenerare a DPF-ului atunci când conduceam pe autostradă la viteze mari, dar nu a funcționat. Am dus apoi mașina la un garaj, unde filtrul de particule diesel a fost declarat defect din cauza kilometrajului mare și a trebuit să fie înlocuit. Asta m-a costat în jur de 1550 de euro. Nu știu câți kilometri a parcurs deja Vito-ul dvs. și de câte ori a fost regenerat filtrul până acum, ați putea să precizați acest lucru mai detaliat? Cu aceste informații, aș putea să vă dau mai multe sfaturi.

(Tradus din Germană)

SaraNeu (Autor)

Hei, mulțumesc pentru feedback-ul tău! Mi-am frecat deja Vito-ul destul de bine, vitezometrul arată 99932 km. Am făcut ultimul service nu demult și nu s-a observat nimic negativ la DPF. Dar eu conduc mult în oraș, așa că poate asta are vreo legătură. Cred că o voi duce la garaj și voi verifica filtrul. Mulțumesc încă o dată pentru pontul despre înlocuire, așa știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Germană)

ChrisWenke

Exact, acest lucru s-ar putea datora traficului urban intens. În traficul urban, motorul rămâne adesea rece, iar regenerarea regulată a DPF nu poate avea loc. Ca urmare, filtrul se înfundă și motorina rămâne nearsă, ceea ce duce la mirosuri puternice de evacuare și fum negru la accelerare. Simptomele dvs. sugerează cu tărie că DPF-ul dvs. este foarte încărcat. Să sperăm că atelierul poate efectua o regenerare reușită, astfel încât să puteți economisi ceva bani. Dar pentru a fi în siguranță, fiți pregătit pentru o înlocuire dacă filtrul este prea plin. 15 euro a fost prețul meu, ar putea fi similar pentru Vito dvs. Țineți degetele încrucișate că nu va fi atât de scump!

(Tradus din Germană)

SaraNeu (Autor)

Hei, mulțumesc pentru explicația detaliată și pentru urările de bine! Ai dreptate, se pare că filtrul de particule diesel este problema. Îl voi duce la garaj și sper că regenerarea este posibilă. Totuși, dacă înlocuirea este inevitabilă, va trebui să fiu pregătit pentru costuri. Este enervant, dar vreau să continui să conduc în siguranță. Experiența și sfaturile dvs. au fost foarte utile!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate