Probleme cu fumul negru, pierderea puterii și regenerarea DPF la motorul pe benzină Ford Crown Victoria, 2012

Salut băieți, în prezent am o problemă ciudată cu motorul meu Ford Crown Victoria 2012 pe benzină. Am observat că iese fum negru din evacuare atunci când accelerez, se aprinde becul de verificare a motorului, puterea motorului scade, se aude un șuierat puternic atunci când accelerez și evacuarea miroase puternic. Aparent, nici regenerarea DPF nu funcționează corespunzător. Bănuiesc că recircularea gazelor de eșapament ar putea fi defectă. A avut cineva probleme similare și îmi poate da sfaturi despre cum a fost remediat? Ce experiențe ați avut în atelier? Aș aprecia orice sfat. Multe mulțumiri în avans!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu Ford Taurus 2010. Deși nu sunt chiar un expert, aș dori totuși să împărtășesc experiențele mele. Motivul problemei la mașina mea a fost deteriorarea cablurilor de la supapa electrică de comutare. M-a costat 155 de euro la garajul meu să o repar. Garajul a făcut o treabă bună și a rezolvat problema rapid. Ne puteți oferi mai multe informații despre mașina dumneavoastră? Kilometraj, revizii recente etc.? Asta ar putea ajuta la o mai bună descriere a problemei. Să sperăm că vă va ajuta puțin.

(Tradus din Germană)

Bună ziua și vă mulțumesc pentru răspuns! Fordul meu Crown Victoria are deja 121726 km pe ceas. Ultimul service a fost acum două luni. Voi ține cont și de sfatul dumneavoastră și voi face verificarea cablurilor de la supapa electrică de comutare. Poate acolo este problema. Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dumneavoastră!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou, nici o problemă, întotdeauna fericit să ajute! Având în vedere kilometrajul Fordului dumneavoastră, cablurile ar putea fi de fapt o problemă. Diferiți factori precum îmbătrânirea și coroziunea pot duce la acest lucru. Nu vreau să vă sperii, dar problema cu fumul negru amenințător și mirosul de eșapament a apărut la Fordul meu la un kilometraj similar. În cazul meu, cauza a fost un cablu ars parțial. Șuieratul puternic la accelerare ar putea indica, de asemenea, o problemă la turbocompresor, adică s-ar putea ca acesta să nu fie suficient de etanș sau furtunul să fie defect. Vă recomand să verificați acest lucru la un atelier specializat. Poate pot testa și funcționarea recirculării gazelor de eșapament. Sper să rezolvați problema cât mai curând. Succes și să ne anunțați cum merge!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc din nou pentru răspunsuri! Interesant că astfel de probleme au apărut și la Fordul tău cu un kilometraj similar. Cu siguranță voi lua în considerare cablul și îl voi face verificat de garaj. Posibilitatea unui turbocompresor defect este de asemenea nouă pentru mine. Se pare că ar trebui să fac o verificare amănunțită. Voi ține cont de sfatul tău și voi face mâine o programare la garaj. Să vedem care vor fi rezultatele. Cu siguranță vă voi ține la curent! Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor și sfaturi!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: