RudiBraun
Probleme cu fumul negru, pierderea puterii și regenerarea DPF la motorul pe benzină Ford Crown Victoria, 2012
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Ford Crown Victoria din 2012 scoate fum negru pe la evacuare, are pierderi de putere, un zgomot puternic de șuierat la accelerare și un miros puternic de evacuare, cu suspiciuni de probleme la regenerarea DPF. Cauzele potențiale includ recircularea gazelor de evacuare defectă, cabluri deteriorate la electrovalva de comutare sau o problemă la turbocompresor, cum ar fi etanșarea insuficientă sau un furtun defect. Soluțiile sugerate implică verificarea și, eventual, repararea acestor componente la un atelier specializat.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
RudiBraun (community.author)
Bună ziua și vă mulțumesc pentru răspuns! Fordul meu Crown Victoria are deja 121726 km pe ceas. Ultimul service a fost acum două luni. Voi ține cont și de sfatul dumneavoastră și voi face verificarea cablurilor de la supapa electrică de comutare. Poate acolo este problema. Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dumneavoastră!
(community_translated_from_language)
AbbyGross
Bună ziua din nou, nici o problemă, întotdeauna fericit să ajute! Având în vedere kilometrajul Fordului dumneavoastră, cablurile ar putea fi de fapt o problemă. Diferiți factori precum îmbătrânirea și coroziunea pot duce la acest lucru. Nu vreau să vă sperii, dar problema cu fumul negru amenințător și mirosul de eșapament a apărut la Fordul meu la un kilometraj similar. În cazul meu, cauza a fost un cablu ars parțial. Șuieratul puternic la accelerare ar putea indica, de asemenea, o problemă la turbocompresor, adică s-ar putea ca acesta să nu fie suficient de etanș sau furtunul să fie defect. Vă recomand să verificați acest lucru la un atelier specializat. Poate pot testa și funcționarea recirculării gazelor de eșapament. Sper să rezolvați problema cât mai curând. Succes și să ne anunțați cum merge!
(community_translated_from_language)
RudiBraun (community.author)
Bună ziua, mulțumesc din nou pentru răspunsuri! Interesant că astfel de probleme au apărut și la Fordul tău cu un kilometraj similar. Cu siguranță voi lua în considerare cablul și îl voi face verificat de garaj. Posibilitatea unui turbocompresor defect este de asemenea nouă pentru mine. Se pare că ar trebui să fac o verificare amănunțită. Voi ține cont de sfatul tău și voi face mâine o programare la garaj. Să vedem care vor fi rezultatele. Cu siguranță vă voi ține la curent! Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor și sfaturi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CROWNVICTORIA
AbbyGross
Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu Ford Taurus 2010. Deși nu sunt chiar un expert, aș dori totuși să împărtășesc experiențele mele. Motivul problemei la mașina mea a fost deteriorarea cablurilor de la supapa electrică de comutare. M-a costat 155 de euro la garajul meu să o repar. Garajul a făcut o treabă bună și a rezolvat problema rapid. Ne puteți oferi mai multe informații despre mașina dumneavoastră? Kilometraj, revizii recente etc.? Asta ar putea ajuta la o mai bună descriere a problemei. Să sperăm că vă va ajuta puțin.
(community_translated_from_language)