100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

julianjohnson2

Probleme cu generatorul hibrid Mercedes GLE

Mercedesul meu GLE hibrid îmi dă bătăi de cap. Am putere mult mai mică și bordul este luminat de avertismente, iar pornirea este dificilă. Chiar și farurile par să pâlpâie uneori. Aruncă coduri legate de generator. Ar putea fi într-adevăr un generator defect deja? Mă aștept să plătesc în jur de 960 € dacă este cazul. S-a mai confruntat cineva cu asta pe un GLE hibrid? O simplă cădere de tensiune ar putea fi de vină sau mă așteaptă o înlocuire completă a generatorului? Am auzit ceva despre cureaua de accesorii, dar nu știu prea multe despre electronica auto. Păreri?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

william_moon88

Sună ca și cum ai avea o problemă clasică cu generatorul, potențial. Puterea redusă, luminile de avertizare și luminile intermitente indică faptul că un generator nu emite tensiunea corectă. Codul de eroare confirmă practic acest lucru. Înainte de a trece la înlocuirea generatorului, verifică totuși câteva lucruri. În primul rând, cureaua de accesorii este responsabilă pentru antrenarea generatorului. Asigură-te că este în stare bună, tensionată corespunzător și nu alunecă. O curea slăbită poate face ca generatorul să nu se rotească la viteza corectă, ceea ce duce la subîncărcare. De asemenea, verifică bateria. O baterie defectă poate imita uneori problemele cu generatorul, deoarece pune o sarcină suplimentară pe sistemul de încărcare. Mașina a stat nemișcată pentru perioade lungi de timp sau ai observat vreun alt comportament electric neobișnuit în ultima vreme?

(Tradus din Engleză)

julianjohnson2 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Curea arată bine pentru mine, nu este crăpată sau altceva, dar nu sunt expert în tensiune. Bateria este relativ nouă, poate un an. Ar putea fi defectă, presupun. Nu am observat ca mașina să stea prea mult timp recent. Există vreo modalitate ușoară de a verifica tensiunea singur, fără instrumente sofisticate?

(Tradus din Engleză)

william_moon88

Deși o inspecție vizuală a curelei este un început bun, tensiunea corectă este crucială și necesită adesea un instrument specific pentru a măsura cu precizie. În ceea ce privește verificarea tensiunii, un simplu multimetru va face treaba. Puteți cumpăra unul de la majoritatea magazinelor de piese auto sau chiar de la magazinele de hardware. Cu motorul pornit, ar trebui să vedeți o citire a tensiunii de aproximativ 13,5 până la 14,5 volți la bornele bateriei. Orice valoare semnificativ mai mică indică o problemă cu ieșirea generatorului. Având în vedere simptomele și codul de eroare, totuși, aș recomanda cu tărie să o duceți la un mecanic de încredere. Aceștia pot efectua un test de diagnosticare adecvat al sistemului de încărcare și pot confirma dacă este într-adevăr o înlocuire a generatorului sau altceva. Este mai bine să fii sigur înainte de a scoate acei bani.

(Tradus din Engleză)

julianjohnson2 (Autor)

Apreciez sfatul! L-am dus la service-ul local și ai avut dreptate. Se pare că generatorul era prăjit. Au efectuat o diagnosticare completă și au confirmat că trebuia înlocuit. Prețul de 960 € era cam ceea ce au citat. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai arătat direcția corectă!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: