Probleme cu indicatorul de carburant BMW X1 și blocare, este nevoie de ajutor!

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, având de-a face cu ceva foarte similar pe BMW-ul meu 2015 Seria 2 (de asemenea, a avut un Seria 3 înainte). Am avut simptome aproape identice, indicator de combustibil blocat și probleme de staționare. S-a dovedit a fi o siguranță arsă în circuitul pompei de combustibil. Atelierul meu a găsit-o în timpul diagnosticării și a fost o reparație destul de rapidă. M-a costat 52 de euro în total, inclusiv manopera. Ei au menționat că aceste siguranțe se pot defecta din cauza fluctuațiilor de tensiune. Poți să ne dai mai multe detalii despre codul de eroare pe care l-ai extras? De asemenea, X1 dvs. face zgomote neobișnuite atunci când rotiți cheia? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Doar un heads-up, în timp ce eu sunt oarecum familiarizat cu BMW-uri, cel mai bine este să aibă un profesionist arunca o privire, mai ales cu aceste simptome. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău când vine vorba de problemele sistemului de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu are 184959 KM pe ceas și da, aud un ușor bâzâit când întorc cheia. Abia am făcut service luna trecută, dar asta a început să se întâmple recent. Codul de eroare pe care l-am primit a fost P0461, care indică circuitul senzorului nivelului de combustibil. Sugestia dvs. privind siguranța este interesantă, cu siguranță o soluție mai ieftină decât înlocuirea întregului ansamblu al pompei de combustibil. O voi verifica la magazin săptămâna asta. Chiar sper că este doar o siguranță, ca în cazul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Acest cod P0461 și bâzâitul pe care l-ai descris îmi sună foarte bine, este exact ceea ce am experimentat și eu! Având în vedere că simptomele tale se potrivesc cu cele prin care am trecut și mai ales cu acel bâzâit, sunt și mai convins că ar putea fi problema cu siguranța, așa cum am avut și eu. La seria mea 2, am crezut inițial că voi avea de înlocuit o pompă de combustibil scumpă, dar din fericire s-a dovedit a fi mult mai simplu. Zgomotul de bâzâit în cazul meu a fost de fapt pompa de combustibil care încerca să funcționeze cu putere insuficientă din cauza siguranței parțial arse. Din moment ce ați menționat că ați fost la service luna trecută, poate le cereți să verifice în mod special cutia de siguranțe de lângă releul pompei de combustibil. În cazul meu, siguranța părea în regulă la prima vedere, dar era de fapt parțial topită pe interior. Cu toate acestea, având în vedere că kilometrajul dvs. este destul de mare, ar putea fi util să le cereți să verifice starea pompei de combustibil în timp ce sunt la ea. Mașina mea a avut un kilometraj mai mic atunci când sa întâmplat acest lucru, dar aceste lucruri pot uzura în timp. Lasă-mă să știu ce găsesc! Foarte curios să aud dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor! Tocmai m-am întors de la magazin și am vrut să vă actualizez. Ai avut dreptate când ai verificat siguranța, se pare că s-a topit parțial, așa cum ai descris. Mecanicul a găsit și o coroziune minoră în cutia de siguranțe, pe care a curățat-o. Au testat și pompa de combustibil în timp ce erau la ea și, din fericire, este încă în stare bună, în ciuda kilometrajului mare. Factura totală a ajuns la aproximativ 100 de dolari, inclusiv forța de muncă, ceea ce este mult mai bun decât mă temeam! Indicatorul de combustibil funcționează corect acum, nu mai sunt probleme de blocare și acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune ce e mai rău despre pompa de combustibil. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță m-a ajutat să îndrept mecanicul în direcția corectă. Este o ușurare când aceste lucruri se dovedesc a fi simple remedieri, mai degrabă decât reparații majore!

(Tradus din Engleză)