Probleme cu indicatorul de temperatură Vanette

Am avut probleme similare cu vechiul meu Opel Astra, deși nu era diesel. Indicatorul de temperatură era peste tot, iar martorul motorului era aprins constant. În cazul meu, sistemul de gestionare termică funcționa defectuos din cauza fluxului de aer restricționat către grila radiatorului. Afectează răcirea motorului, ceea ce poate provoca tot felul de citiri ciudate și încălzirea lentă pe care o descrieți. Ați verificat dacă există obstrucții care blochează grila în sine?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica cu siguranță grila pentru eventuale obstrucții. Dar unde ar trebui să mă uit exact? Este doar o inspecție vizuală pentru frunze și resturi, sau este ceva mai tehnic pe care ar trebui să-l verific?

(Tradus din Engleză)

Începeți cu o verificare vizuală pentru orice obstrucție evidentă a fluxului de aer – frunze, pungi de plastic, orice de acest fel. Dar, sincer, având în vedere simptomele, ar putea merita să verificați la un service. În cazul meu, a fost un senzor defect care a cauzat întreaga problemă. Mi-au cerut în jur de 60€, inclusiv senzorul.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la service și ai avut dreptate! Se pare că grila de răcire era într-adevăr restricționată, provocând toate problemele de temperatură. Au înlocuit o siguranță defectă și m-a costat 52€. Mulțumesc că mi-ai arătat direcția corectă!

(Tradus din Engleză)