Probleme cu Infiniti Q Hybrid Trans și ABS: probleme cu cazul de transfer?

Bună ziua! Am ceva experiență cu sistemele hibride, aș spune o expertiză de nivel mediu. De fapt, am avut o problemă foarte similară cu hibridul meu Infiniti M din 2018. Când au apărut acele simptome, am fost îngrijorat că va fi scump, dar s-a dovedit a fi o eroare tehnică în sistemul de control dinamic al stabilității. Dealerul a rezolvat-o în garanție, a avut nevoie doar de o actualizare a software-ului și de resetarea sistemului. Nu m-a costat nimic, deoarece era o problemă cunoscută. Mi-au explicat că declanșa citiri false care afectau atât comportamentul transmisiei, cât și sistemul ABS. Câți kilometri are Q-ul tău? Există și alte lumini de avertizare? Aceste simptome au început brusc sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să confirm dacă este aceeași problemă cu care m-am confruntat eu. Merită verificat dacă mașina ta este încă în garanție!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Sunt la 189249 KM și tocmai am început să observ aceste probleme la aproximativ o săptămână după ultimul meu service. Simptomele au apărut treptat, au început doar cu zgomotul vâjâit, apoi schimbarea vitezelor a devenit ciudată și, în cele din urmă, lumina ABS s-a alăturat petrecerii. Nu există alte lumini de avertizare în acest moment, ceea ce este cel puțin un lucru bun! Voi verifica cu siguranță starea garanției, sperând că voi avea noroc, așa cum ai avut tu cu soluția software. Sună mult mai bine decât să ai de-a face cu reparații majore!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou! După ce am auzit despre kilometrajul tău și cum au evoluat problemele, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat cu Infiniti-ul meu. Știi, este interesant că a început după serviciul dvs. al meu de fapt, a început să acționeze după o întreținere de rutină prea! Îmi amintesc că am fost foarte îngrijorat când a început zgomotul de scâncet prima dată, la fel ca al tău. Evoluția treptată a simptomelor este exact cum a decurs a mea. La 189K km, sunteți un pic mai sus pe odometru decât am fost (am fost în jurul valorii de 160K când sa întâmplat), dar modelul este super similar. Actualizare rapidă a situației mele de la ultimul meu răspuns Am pus un alt 20K km pe masina mea după care repara software-ul, și totul a fost de funcționare lin ca untul. Dealerul mi-a spus că au văzut acest lucru de câteva ori, în special cu modelele hibride. Ceva legat de faptul că modulele de control își încrucișează semnalele după întreținerea periodică. Dacă încă mai cauți răspunsuri, ți-aș recomanda să o duci cât mai repede la dealer. Chiar dacă sunteți în afara garanției, cel puțin ei pot diagnostica corect dacă este aceeași problemă de software. Mult mai bine decât să lăsați să se transforme în ceva mai rău. Ține-ne la curent cu ce afli!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs. de urmărire! Este de fapt o ușurare imensă să aud că mașina ta a funcționat foarte bine după reparație, mai ales cu cei 20K km în plus. Ai dreptate cu privire la a o duce la dealer cât mai repede, tocmai am sunat și am reușit să obțin o programare pentru marțea viitoare. Consilierul de service cu care am vorbit părea să știe exact despre ce vorbeam când am menționat modelul simptomelor, așa că este încurajator. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste informații. Am fost stresat de costurile de reparație potențial masive, dar acum mă simt mult mai optimist că ar putea fi doar acea problemă de software pe care ați menționat-o. Voi actualiza cu siguranță acest subiect odată ce voi primi diagnosticul de la dealer. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)