elisablitz1
Probleme cu lumina de control a motorului și evacuare la clasa M
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
elisablitz1 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Cum pot evalua starea convertizorului catalitic fără echipament special? Există un test sau o inspecție vizuală pe care o pot face? Simptomele tale au fost identice cu ale mele, inclusiv funcționarea dificilă și mirosul puternic de eșapament?
(Tradus din Engleză)
marthaflame1
Da, simptomele mele au fost aproape identice. Verificarea convertizorului catalitic fără instrumente de diagnosticare este dificilă. S-ar putea să auziți zgomote din interior, sugerând o defecțiune. Având în vedere simptomele dumneavoastră și experiența mea, aș recomanda o vizită la atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect, iar diagnosticarea greșită de către dumneavoastră vă poate costa mai mult decât taxele de atelier.
(Tradus din Engleză)
elisablitz1 (Autor)
Apreciez sfatul. Analogia cu artera blocată a fost utilă. Am programat o programare la un atelier de încredere. Era un senzor lambda defect, așa cum se suspecta. Înlocuirea și o mică reparație a eșapamentului pentru scurgere au costat 380 €. Mulțumesc pentru îndrumare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
marthaflame1
Am avut o experiență similară cu M Klasse-ul meu. Lumina de la motor, funcționarea neregulată și mirosul de eșapament indică senzorul lambda, dar nu exclud convertizorul catalitic. Este ca și cum ai avea o arteră blocată; senzorul ar putea raporta problema cu acuratețe, dar convertizorul în sine ar putea fi sursa. Ați verificat starea convertizorului catalitic?
(Tradus din Engleză)