elisablitz1
Probleme cu lumina de control a motorului și evacuare la clasa M
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes M Klasse din 2000 are martorul de motor aprins, funcționare neregulată și un miros puternic de evacuare, posibil din cauza unei scurgeri la evacuare. Suspiciunea inițială este un senzor lambda defect, dar alte cauze potențiale includ probleme cu catalizatorul, senzorii NOx sau un filtru de particule. După consultarea cu un alt proprietar care a avut simptome similare, s-a recomandat un diagnostic profesional pentru a evita costurile unei diagnosticări greșite. În cele din urmă, problema a fost confirmată a fi un senzor lambda defect, care a fost înlocuit împreună cu o reparație minoră a evacuării.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
elisablitz1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Cum pot evalua starea convertizorului catalitic fără echipament special? Există un test sau o inspecție vizuală pe care o pot face? Simptomele tale au fost identice cu ale mele, inclusiv funcționarea dificilă și mirosul puternic de eșapament?
(community_translated_from_language)
marthaflame1
Da, simptomele mele au fost aproape identice. Verificarea convertizorului catalitic fără instrumente de diagnosticare este dificilă. S-ar putea să auziți zgomote din interior, sugerând o defecțiune. Având în vedere simptomele dumneavoastră și experiența mea, aș recomanda o vizită la atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect, iar diagnosticarea greșită de către dumneavoastră vă poate costa mai mult decât taxele de atelier.
(community_translated_from_language)
elisablitz1 (community.author)
Apreciez sfatul. Analogia cu artera blocată a fost utilă. Am programat o programare la un atelier de încredere. Era un senzor lambda defect, așa cum se suspecta. Înlocuirea și o mică reparație a eșapamentului pentru scurgere au costat 380 €. Mulțumesc pentru îndrumare.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
marthaflame1
Am avut o experiență similară cu M Klasse-ul meu. Lumina de la motor, funcționarea neregulată și mirosul de eșapament indică senzorul lambda, dar nu exclud convertizorul catalitic. Este ca și cum ai avea o arteră blocată; senzorul ar putea raporta problema cu acuratețe, dar convertizorul în sine ar putea fi sursa. Ați verificat starea convertizorului catalitic?
(community_translated_from_language)