100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

RenniAlb

Probleme cu Mercedes C Class 2008 - Temperatură crescută a motorului, nivel scăzut al lichidului de răcire și lumină de avertizare în tabloul de bord

Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului

Supraîncălzire

Nivel scăzut al lichidului de răcire

Salut oameni buni! Am câteva probleme cu Mercedes C Class 2008, diesel. Ați avut vreodată probleme similare? Lampa de avertizare din bord este aprinsă, temperatura motorului crește vertiginos și nivelul lichidului de răcire este scăzut. Bănuiesc că încălzitorul PTC nu funcționează corespunzător, dar nu sunt complet sigur. Îmi puteți da câteva sfaturi sau împărtăși din experiența voastră care ar putea fi problema și cum ați rezolvat-o la garaj? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


Pebraun

Bună ziua, am avut o problemă foarte asemănătoare cu Mercedes E Class 2006. Nu sunt mecanic, dar știu câte ceva despre mașini. Încălzitorul meu electric auxiliar era defect. L-am reparat la garajul meu obișnuit și a trebuit să plătesc 350 de euro pentru asta. Ce fel de mașină conduceți mai exact? Diesel/petrol? Cu un pic mai multe informații, aș putea să vă dau sfaturi mai specifice.

(Tradus din Germană)

RenniAlb (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! Da, ar putea fi și încălzitorul electric auxiliar, o să îl verific. Mașina mea este diesel. Acum am 174257 km, la ultimul service nu s-a găsit nimic neobișnuit. Sper să vă ajute să îmi mai dați câteva sfaturi. Va multumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Pebraun

Nicio problemă, cu plăcere! Ah, bine, e bine de știut. La motoarele diesel, se poate întâmpla adesea ca încălzitorul PTC sau încălzitorul electric auxiliar să provoace probleme. Așa cum ați spus, un prim pas ar fi pur și simplu să îl verificați în atelier. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, acest lucru ar putea indica, de asemenea, o scurgere undeva în sistem, așa că aruncați o privire la podeaua de sub mașina parcată pentru a vedea dacă există bălți. În caz contrar, s-ar putea ca termostatul să fie blocat și lichidul de răcire să nu circule corespunzător, ceea ce duce la supraîncălzire. Cu mulți kilometri la bord, aceasta nu este o problemă atât de rară. Costurile reparațiilor pot varia în funcție de problema specifică și de modelul mașinii dvs. Dar aș estima că ar trebui să vă așteptați să plătiți între 150 și 4 euro. Dacă doriți să faceți un pic de bricolaj, primul lucru pe care l-ați putea face este să verificați dacă nivelul lichidului de răcire este corect și apoi să verificați încălzitorul PTC. Dar, ca întotdeauna, dacă nu sunteți sigur, cel mai bine este să apelați la un profesionist. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

RenniAlb (Autor)

Grozav, mulțumesc pentru explicația detaliată și pentru sfaturile utile! Bună observație în legătură cu termostatul și lichidul de răcire, nu m-am gândit încă la asta. O să arunc o privire sub mașină să văd dacă curge pe undeva. Mă ajută și estimarea ta pentru costurile reparațiilor. Cred că voi verifica totul la garaj. Mulțumesc din nou pentru ajutor! M-ați ajutat foarte mult și mă simt mai bine pregătit acum.

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate