HWalterRacer
Probleme cu Mercedes Citan Diesel 2020: fum negru, regenerarea DPF și pierderea de putere
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Mercedes Citan Diesel din 2020 se confruntă cu probleme precum fum negru la accelerare, martor de avarie aprins, putere redusă, probleme de regenerare DPF și un miros puternic de evacuare. Cauza suspectată este un filtru de particule diesel (DPF) defect, acesta fiind un punct slab cunoscut la vehiculele similare. Soluția sugerată este verificarea și eventual înlocuirea DPF-ului la un service auto, deși acest lucru poate fi costisitor. După reparație, se așteaptă ca vehiculul să funcționeze din nou fără probleme.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
HWalterRacer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru informații! Pare a fi același teatru prin care ai trecut și tu. Am deja un număr impresionant de 129378 kilometri la bord și ultimul service a fost acum câteva luni. Până acum am crezut că Citanul ar trebui să facă față, dar te poți înșela. Desigur, este păcat dacă piesa își dă deja duhul. Să vedem ce zice garajul... Mulțumesc din nou pentru răspunsul rapid!
(community_translated_from_language)
Schwarina
Hei, nici o problemă, mă bucur dacă te pot ajuta! Având în vedere kilometrajul tău, chiar pare a fi o problemă cu DPF. Mercedes Citan este în rest un vehicul robust, dar filtrul de particule diesel poate fi un punct slab, similar cu Sprinter-ul meu. Simptomul cu fumul negru și pierderea de putere îmi sună foarte familiar. Atelierul dumneavoastră va trebui, probabil, să se uite de aproape la DPF, dar fiți pregătiți pentru o factură scumpă... Cu siguranță nu a fost ieftină pe Sprinter-ul meu. Dar de când a fost înlocuit DPF-ul, mașina funcționează perfect. Să sperăm că nu veți mai avea probleme după reparație! Anunță-ne ce spune garajul și mult noroc!
(community_translated_from_language)
HWalterRacer (community.author)
Hei, vă mulțumesc pentru ajutor! Se pare într-adevăr că DPF-ul este vinovatul probabil. Pe de o parte, mă bucur că știu care este problema, pe de altă parte, nu prea aștept cu nerăbdare costul reparației... Dar dacă mașina merge bine după aceea, merită, desigur. Voi reveni cu siguranță la tine când mă voi întoarce de la garaj. Mulțumesc din nou pentru sfaturile valoroase!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
Schwarina
Hei, am avut o astfel de problemă cu Mercedes Sprinter Diesel 2018. Am doar puțină experiență cu mașinile, dar mi-am dat seama că ceva era în neregulă cu DPF. Am mers la garajul meu de încredere, care mi-a confirmat după ceva timp că DPF-ul era defect intern. Repararea a costat 15 euro, dar de atunci nu am mai avut nicio problemă. Descrierea dvs. pare să indice că aveți o problemă similară. Puteți furniza mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? Asta ar putea ajuta la localizarea mai bună a problemei. Sper că acest lucru vă ajută!
(community_translated_from_language)