SimBaum
Probleme cu Mercedes Sprinter 2014: supraîncălzirea motorului și nivelul scăzut al lichidului de răcire
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Mercedes Sprinter din 2014 se confruntă cu supraîncălzirea motorului și un nivel scăzut de lichid de răcire, cu martorii de avertizare activați. Suspiciunea inițială este o pompă de apă auxiliară defectă. O problemă similară la un Mercedes Vito din 2012 a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu defect la pompă și la unitatea de control. Se recomandă verificarea vehiculului la un garaj imediat pentru a preveni deteriorări suplimentare, existând posibilitatea ca problema să fie un cablu defect sau chiar pompa de apă în sine.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SimBaum (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns, care mă ajută un pic. Sprinter-ul meu are acum 63069 km și ultima dată i-am făcut revizia în urmă cu aproximativ 6 luni. Poate că problema este cauzată de un cablu defect, ca la Vito-ul tău. Îl voi verifica la garaj. Să sperăm că nu va fi prea scump. Multumesc din nou!
(community_translated_from_language)
WunderMarco
Nici o problemă, cu plăcere! Ar putea fi într-adevăr un cablu defect sau pompa de apă în sine. Cred că atelierul ar trebui să fie capabil să găsească rapid cauza, mai ales dacă nivelul lichidului de răcire este constant scăzut și motorul se supraîncălzește. Acesta a fost și un indiciu la Vito-ul meu. Desigur, costurile pot varia, dar dacă este "doar" cablul, nu ar trebui să fie prea scump. Este important să îl verificați cât mai curând posibil, înainte să apară daune majore. Mult noroc și anunță-ne cum se rezolvă!
(community_translated_from_language)
SimBaum (community.author)
Bună ziua din nou! Mulțumesc pentru sfat, cu siguranță îmi voi duce imediat Sprinter-ul la garaj pentru a verifica daunele. Deoarece nivelul lichidului de răcire este foarte scăzut tot timpul și motorul se supraîncălzește, ar putea fi de fapt cablul sau pompa de apă. După cum ați spus, vreau să evit daune majore. Deocamdată nu sunt îngrijorat de eventualele costuri de reparație, principalul lucru este ca Sprinterul meu să funcționeze din nou corespunzător. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor. De îndată ce mașina va funcționa din nou, vă voi anunța!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
WunderMarco
Bună ziua, am avut o problemă similară cu Mercedes Vito 2012. În cazul meu, cablul de la pompă și unitatea de control era defect. Am puțină experiență cu mașinile, așa că am dus mașina la un garaj. Reparația a costat 225 de euro. Ei au înlocuit cablul și apoi totul a funcționat din nou fără probleme. Îmi puteți da mai multe informații despre mașina dumneavoastră? Ce model este mai exact și cât de veche este? Cu cât am mai multe informații, cu atât vă pot ajuta mai bine.
(community_translated_from_language)