100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

karlstorm1

Probleme cu motorul BMW Seria 8: FPR sau altceva?

Salutare tuturor! Am probleme cu BMW Seria 8 din 2021. Motorul funcționează cu mai multe simptome, verificați că lumina motorului este aprinsă, ralanti instabil cu blocaj ocazional, accelerație lentă și motorul se simte sub putere. Bănuiesc că ar putea fi regulatorul de presiune a combustibilului. S-a confruntat cineva cu simptome similare și a remediat? Sunt interesat să aflu despre experiențele tale de reparații și care s-a dovedit a fi problema reală. Mulțumesc anticipat pentru orice informații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

matthiaswolf3

Hei acolo! Am avut o problemă oarecum similară cu BMW Seria 7 din 2019 anul trecut. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar de obicei las lucrurile complexe pe seama profesioniștilor. După ce am schimbat filtrul de combustibil, am început să am aproape aceleași simptome pe care le descrii, ralanti dur, blocare și performanță slabă. Sa dovedit că atelierul avea nevoie pentru a reseta ECU pentru a recunoaște corect noul filtru de combustibil. Au efectuat și o verificare de diagnosticare doar pentru a fi în siguranță. Remediere rapidă, m-a costat 45 de euro și mașina merge perfect de atunci. Înainte de a sări la concluzii despre regulatorul de presiune a combustibilului, ai putea să împărtășești: Când a fost ultima ta schimbare a filtrului de combustibil? Ați umplut recent cu combustibil de la o altă stație decât de obicei? Există și alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta mai precis!

(Tradus din Engleză)

karlstorm1 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Mașina mea este la 111909 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. De fapt, acum că ai menționat, am luat combustibil de la o altă stație chiar înainte de a începe aceste probleme. Singura lumină de avertizare este cea de verificare a motorului, nimic altceva nu apare pe bord. Mă întrebam, de asemenea, despre chestia cu resetarea ECU pe care ai menționat-o. Este interesant, deoarece am avut unele lucrări efectuate recent, și nimeni nu a menționat nimic despre resetarea ECU. Poate că merită să mă interesez de asta înainte să încep să înlocuiesc piesele. Credeți că ar trebui să încerc mai întâi să o diagnostichez, în loc să trec direct la înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului? Încerc să evit reparațiile inutile, dacă este posibil.

(Tradus din Engleză)

matthiaswolf3

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut cu câteva informații suplimentare din experiența mea. Uitându-mă la ceea ce ai descris, sunt și mai convins că ar putea fi similar cu ceea ce am avut eu de-a face. Din moment ce ai menționat că ai luat combustibil de la o stație diferită, asta îmi spune ceva. După problema mea cu filtrul de combustibil, am aflat că un combustibil de proastă calitate poate declanșa uneori exact aceste simptome, chiar și la BMW-urile noastre high-end. În cazul meu, am sărit prea repede la concluzii că am nevoie de reparații majore. Mecanicul meu m-a învățat că aceste BMW-uri moderne sunt super-sensibile la orice modificare a sistemului de alimentare. Înainte de a înlocui orice piesă, aș recomanda cu siguranță să obțineți mai întâi un diagnostic corect. Atelierul de reparații poate efectua un test de presiune a combustibilului, este mult mai ieftin decât înlocuirea inutilă a pieselor. Să vă spun ceva, încercați să alimentați cu combustibil premium de la stația dvs. obișnuită și poate curățați sistemul de alimentare. Dacă problema persistă, atunci da, efectuați controlul de diagnosticare. Resetarea ECU ar putea fi, de asemenea, în valoare de discuție cu mecanicul dumneavoastră, a făcut o lume de diferență în cazul meu. Încerc doar să te scutesc de problemele prin care am trecut eu. Ține-mă la curent cu ce afli!

(Tradus din Engleză)

karlstorm1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile detaliate! De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu această situație. Îți voi urma cu siguranță sugestia și voi începe cu lucrurile de bază, voi alimenta cu combustibil premium de la stația mea obișnuită și voi curăța mai întâi sistemul de alimentare. Are sens să încerc soluțiile mai simple înainte de a mă arunca în reparații costisitoare. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să evit risipa de bani pe piese inutile. O voi diagnostica în mod corespunzător dacă remedierea calității combustibilului nu funcționează și mă voi asigura să întreb și despre resetarea ECU. Este uimitor cum aceste mici detalii tehnice pot face o diferență atât de mare. Voi continua să lucrez la asta și sper că se va dovedi a fi ceva simplu ca în cazul tău. Mulțumesc încă o dată pentru că ți-ai făcut timp să ajuți un coleg posesor de BMW cu un sfat atât de bine gândit!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: