100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

KlausLeman

Probleme cu motorul BMW Seria 8: Jerking și pierdere de putere Ajutor

Hei toată lumea! BMW-ul meu 2023 8 a început să acționeze în ultima vreme. Motorul sacadează în timpul condusului, puterea se simte semnificativ redusă și există un cod de eroare stocat în sistem. Sunt destul de sigur că este legat de gestionarea motorului, dar aș dori să aud de la alții care au avut de-a face cu probleme similare. A experimentat cineva aceste simptome la BMW 8? Ce a diagnosticat atelierul și cum a fost rezolvat? Caut experiențe reale de reparații mai degrabă decât presupuneri. Mulțumesc anticipat

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

HerbKoh

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu ceva similar cu BMW Seria 7 din 2021 anul trecut. Inițial am crezut că este și o problemă serioasă la motor, deoarece aveam acele simptome exacte, smucituri, pierderi de putere și lumini de avertizare. S-a dovedit că a fost încurcat reglarea cipurilor pe care o făcusem la un magazin terță parte. A trebuit să o duc la un specialist care practic a resetat ECU și a reinstalat setările originale din fabrică. Totul m-a costat în jur de 180 de euro, dar am rezolvat complet toate problemele. Înainte de a putea împărtăși mai multe detalii despre cazul dvs., ați putea să-mi spuneți dacă ați avut modificări sau reglaje recente la mașina dvs.? De asemenea, care este varianta exactă de motor a Seria dvs. 8? Aceste detalii m-ar ajuta să vă ofer sfaturi mai relevante pe baza experienței mele. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar și cel mai bine este să le verificați rapid înainte de a putea cauza mai multe probleme.

(Tradus din Engleză)

KlausLeman (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu este complet stoc, fără modificări sau tuning, îl rulez exact așa cum a venit din fabrică. Ultimul service a fost acum aproximativ 2 luni la 104078 KM și totul a fost perfect până când aceste probleme au început să apară săptămâna trecută. Nu m-am încurcat cu nicio setare și nu am dus-o la niciun magazin terță parte. Acesta este ceea ce face ca asta să fie atât de frustrant, încât tocmai a început să se comporte de nicăieri. Sper că este ceva simplu ca al tău, dar, din moment ce al meu este nemodificat, sunt puțin îngrijorat că ar putea fi altceva. Codurile dvs. de eroare au oferit indicii specifice despre ce a fost în neregulă când ați avut problema?

(Tradus din Engleză)

HerbKoh

Hei din nou! Îmi pare rău să aud că BMW-ul tău încă îți dă probleme. Da, acum că ai menționat că este complet stoc, asta sună diferit de ceea ce m-am ocupat. Când am avut problemele mele, codurile de eroare erau destul de specifice în ceea ce privește maparea ECU-ului fiind vinovată, avea sens, deoarece am făcut reglarea pieței de schimb. În cazul tău, deoarece rulează setările din fabrică și a fost bine după serviciul recent, mă gândesc că ar putea fi ceva cu senzorii. Aceste BMW-uri mai noi sunt foarte sensibile la problemele senzorilor. Când am avut Seria 8 (același an ca al tău) la magazin, s-a dovedit că era doar un senzor defect de flux de aer în masă care provoacă simptome similare. Mașina intră practic în „modul limp” pentru a se proteja atunci când primește citiri ciudate. Ai observat dacă problemele se agravează când motorul este rece sau după ce a pornit de ceva vreme? Cu al meu, chiar înainte de corecția de reglare, a existat cu siguranță un model de când avea să acționeze. Acest lucru ar putea ajuta la restrângerea a ceea ce se întâmplă cu a ta. De asemenea, deși nu sunt un mare fan al aruncării pieselor la probleme, ar putea merita să vă verificați bujiile și bobinele. Acestea pot provoca rateuri neobișnuite de aprindere care se simt exact ca ceea ce descrii. Problemă destul de comună la motoarele noastre, de fapt. Spuneți-mi cum merge, sunt foarte curios să văd ce cauzează acest lucru în configurația dvs. de stoc.

(Tradus din Engleză)

KlausLeman (Autor)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! De fapt, acum că ai menționat asta, am observat că smucitura este cu siguranță mai gravă când motorul este rece, mai ales în primele 10-15 minute de condus. Pierderea de putere pare destul de consistentă pe tot parcursul. Am sunat la dealer și am reușit să iau o programare pentru săptămâna viitoare. Cu siguranță îi voi pune să verifice senzorul de masă de aer și bujiile, asta este o sugestie foarte bună. Are sens că ar putea fi legat de senzori, deoarece totul este stoc și a funcționat bine până de curând. Voi actualiza acest thread după ce voi fi diagnosticat corect. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și sugestiile. Mi-a dat o idee mult mai bună despre ce să discut cu tehnicianul atunci când o iau.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: