Probleme cu motorul BMW X4: Probleme de blocaj și sacadare

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 X3 anul trecut. Aș spune că am ceva experiență de lucru la mașini, dar nu sunt profesionist. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat. După câteva discuții cu atelierul meu, au descoperit că era o conexiune slăbită în cablajul care merge la senzorul de poziție al accelerației. Cablul se uzase și nu făcea contactul corespunzător. M-a costat în jur de 95 de euro să rezolv problema, iar mașina funcționează bine de atunci. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite cu privire la bobina de aprindere, poți să ne dai mai multe detalii despre X4-ul tău? Care este kilometrajul pe ea, și acest lucru a început să se întâmple brusc sau treptat? De asemenea, ați mai lucrat la el recent? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea exactă a problemei.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru feedback! Ai dreptate în a aduna mai multe detalii. X4-ul meu este la 47436 KM și tocmai a avut service luna trecută. Această problemă a început destul de brusc, a condus bine într-o dimineață, iar până seara, problemele au început. Nicio altă lucrare recentă în afară de întreținerea obișnuită. Problema cablajului pe care ai menționat-o este interesantă, ai observat vreun semn de avertizare înainte să acționeze complet? Costul reparației sună rezonabil dacă rezolvă problema. Cu siguranță voi pune mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile înainte de a înlocui orice piesă.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, uitându-mă înapoi la situația X3-ului meu, au existat de fapt câteva semne subtile înainte ca acesta să se destrame complet. Cu aproximativ o săptămână înainte de problemele majore, am observat că motorul ezita ocazional pentru o fracțiune de secundă când accelera de la oprire, dar a fost atât de scurt încât l-am îndepărtat. Mare greseala! Ceea ce este interesant este că problema mea a apărut, de asemenea, destul de brusc, ca a ta, și am fost, de asemenea, proaspăt de la un serviciu obișnuit. La început, am fost convins că este și bobina de aprindere (de aceea am răspuns inițial la postarea ta), dar mă bucur că mecanicul meu a săpat mai adânc. Acești gremlini electrici pot fi dificil de diagnosticat. Ați observat vreun model când apar problemele? De exemplu, acţionează mai mult când motorul este rece sau după ce a pornit de ceva vreme? În cazul meu, a fost cu siguranță mai rău când motorul era cald, ceea ce a ajutat la evidențierea problemei cablajului, mai degrabă decât a bobinei de aprindere. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, nu lăsa pe nimeni să se grăbească să înlocuiască piesele fără a diagnostica corect cauza principală. Merită să faceți mai întâi o scanare de diagnosticare amănunțită. M-a scutit de la înlocuirea inutilă a bobinei de aprindere!

(community_translated_from_language)

Mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate! Acesta este exact genul de perspectivă din lumea reală la care speram. Ai perfectă dreptate în ceea ce privește modelele legate de temperatură, am fost mai atentă de când am citit răspunsul tău, iar al meu de fapt se comportă mai mult când motorul este cald. Destul de amuzant, se observă cel mai mult la 15-20 de minute de la drumul meu. Apreciez cu adevărat sfatul despre obținerea unei scanări de diagnosticare adecvată înainte de a înlocui piesele. Am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață și am menționat în mod special verificarea cablajului și a conexiunilor pe baza experienței dumneavoastră. Întregul sfat „nu vă grăbiți să înlocuiți piesele” rezonează cu adevărat, era pe punctul de a comanda o bobină de aprindere online aseară, dar mă bucur că am rezistat! Cu siguranță voi actualiza threadul după ce îl rezolv. Sper că este doar o problemă de cablare ca a ta. Aceste BMW-uri moderne sunt mașini grozave, dar când apar probleme electrice, cu siguranță pot fi dificil de diagnosticat! Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși experiența dvs. atât de detaliat.

(community_translated_from_language)

Bună ziua puteți cod cu injectoare Carly pe BMW 120i an 2010 N 43 motor. Este necesar după schimbare. Salutări

(community_translated_from_language)

Bună ziua Wrcmechaniker, Nu este posibil să spun direct ce funcții de codare sunt disponibile pe BMW-ul dvs. Depinde de model, de an și de versiunea software din automobilul dvs. Echipa noastră de asistență vă poate ajuta în această solicitare. https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979 Vă mulțumim!

(community_translated_from_language)