manuelklein85
Probleme cu motorul Diesel al Seat Arosa
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe problemele legate de un motor diesel Seat Arosa din 2002, care prezintă pornire dificilă, consum crescut de combustibil, putere redusă, ralanti neregulat și opriri ocazionale. Cauza suspectată este un injector defect, probabil din cauza înfundării. Soluțiile sugerate includ verificarea pulverizării injectorului și înlocuirea acestuia, mai ales având în vedere vârsta vehiculului. O vizită la un atelier a confirmat necesitatea înlocuirii unui injector pentru a rezolva aceste probleme și pentru a asigura respectarea normelor de emisii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
manuelklein85 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. În ceea ce privește modelul de pulverizare, nu l-am verificat direct. Îmi lipsesc echipamentele necesare pentru o examinare atât de detaliată. Cu toate acestea, având în vedere vechimea vehiculului, bănuiesc că o simplă curățare ar putea să nu fie suficientă. Care au fost simptomele la Megane-ul dumneavoastră înainte de a înlocui injectorul? Vreau să mă asigur că aceasta este într-adevăr problema și nu altceva.
(community_translated_from_language)
noahhuber53
Ai dreptate, vârsta joacă cu siguranță un rol. La Megane-ul meu, simptomele s-au agravat treptat. Inițial, a fost doar o ralanti ușor neregulat, apoi a apărut fumul negru și, în final, temutul martor de la motor. Am încercat mai întâi aditivi de curățare a injectoarelor, dar aceștia au oferit doar o ușurare temporară. Blocarea motorului la ralanti este un indicator destul de puternic, totuși. Având în vedere vârsta Arosa-ului tău, aș înclina spre înlocuire ca fiind soluția mai sigură. Cinstit, aș recomanda o vizită la un atelier de încredere pentru un diagnostic corespunzător înainte de a arunca piese la el. Aceștia pot confirma injectorul defect și pot verifica orice alte probleme subiacente.
(community_translated_from_language)
manuelklein85 (community.author)
Apreciez că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am dus astăzi mașina Arosa la atelier, iar diagnosticul confirmă suspiciunea dumneavoastră: duză de injecție defectă, probabil din cauza înfundării. Înlocuirea este într-adevăr necesară. Mi-au cerut 515 € pentru reparație. Ai! Dar, având în vedere pornirea dificilă, consumul crescut de motorină și testul de emisii care se apropie, nu am de ales. Vă mulțumesc încă o dată pentru informații.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
noahhuber53
Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, tot diesel. Ralanti neregulat, pierdere de putere, tot tacâmul. S-a dovedit a fi un injector defect. Deși, sincer, am suspectat o defecțiune electrică pentru foarte mult timp. Ai verificat cum se pulverizează injectoarele înainte de a condamna duza? Uneori o curățare bună poate face minuni, chiar dacă temporar.
(community_translated_from_language)