100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

PhilSpeedster

Probleme cu motorul diesel Mercedes GLE

Mercedes GLE Diesel din 2020 are mai multe probleme

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

nelethunder1

Sună frustrant! Am avut o experiență similară cu GLE-ul meu. Martorul de verificare a motorului era aprins, iar mașina se simțea lentă. Zgomotul șuierător pe care îl descrieți sună ca o scurgere în sistemul turbo. Senzorul de presiune este un suspect probabil, mai ales cu oprirea și smucirea motorului. Senzorul spune motorului cât de multă presiune produce turbocompresorul. Dacă este defect, motorul nu va primi cantitatea potrivită de combustibil, ceea ce duce la tot felul de probleme. Ai observat dacă zgomotul era mai puternic când motorul era rece?

(Tradus din Engleză)

PhilSpeedster (Autor)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Într-adevăr, zgomotul de șuierat pare mai pronunțat atunci când motorul este rece. Ați putea detalia experiența dumneavoastră cu senzorul de presiune? Lumina de control a motorului era aprinsă constant și ați observat și alte simptome în afară de lentoare? De asemenea, ați remediat singur problema sau ați avut nevoie de asistență profesională?

(Tradus din Engleză)

nelethunder1

Da, martorul de verificare a motorului era mereu aprins. Lentoarea era cea mai mare problemă, dar am observat și oprirea ocazională la ralanti. Nu aș recomanda să abordați asta singur, decât dacă sunteți foarte confortabil să lucrați la mașini. Senzorul de presiune este de obicei situat pe galeria de admisie, care poate fi dificil de accesat. Având în vedere simptomele și potențialul de deteriorare a turbocompresorului, aș sugera să o duceți la un atelier pentru diagnosticare. Aceștia pot confirma dacă senzorul este defect și pot verifica dacă există și alte probleme cu sistemul turbo.

(Tradus din Engleză)

PhilSpeedster (Autor)

Apreciez sfatul dumneavoastră. Am dus GLE-ul meu la un atelier de încredere și, după o inspecție amănunțită, au confirmat că senzorul de presiune de supraalimentare era într-adevăr defect din cauza unei conexiuni de cablu defecte. Costul reparației a fost de aproximativ 95 €. Înlocuirea senzorului a rezolvat toate problemele menționate; lumina de control a motorului este acum stinsă, motorul funcționează fără probleme, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Vă mulțumesc încă o dată pentru informațiile dumneavoastră valoroase.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: