robinschulz78

Probleme cu motorul diesel Mercedes GLK

Mercedes GLK-ul meu din 2009, motor diesel, cu 102524 km, îmi dă bătăi de cap. Lampa de preîncălzire refuză să se stingă, martorul de verificare a motorului este aprins și scoate fum când accelerez. Un test de diagnosticare sugerează o unitate de control a bujiilor incandescentă defectă. Un cablu sau o mufă defectă ar putea provoca cu adevărat toate acestea? A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună plauzibil. O conexiune proastă la unitatea de control a bujiilor incandescente ar putea provoca cu siguranță aceste simptome. Martorul motorului, fum, probleme de preîncălzire... toate se potrivesc. Ai verificat tu însuți conexiunile? Poate puțină coroziune?

(Tradus din Engleză)

M-am uitat, dar nu sunt expert. Există o modalitate specifică prin care ar trebui să verific conexiunea cablului și a mufei? De exemplu, ce caut exact, în afară de coroziune evidentă?

(Tradus din Engleză)

Fără instrumente adecvate, este greu de spus definitiv. S-ar putea să puteți observa fire rupte, dar uneori este intern. Având în vedere lumina motorului și fumul, este probabil cel mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia pot efectua teste mai detaliate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc. Am urmat sfatul tău și am fost la un service auto. Ai avut dreptate. S-a dovedit a fi un conector corodat pe unitatea de control a bujiilor. Conector nou și puțină curățare, cost total 95 €. Cel puțin, rateurile motorului și martorul motorului au dispărut!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: