Probleme cu motorul la VW Passat 2007: Supraîncălzire și indicatoare luminoase

Salut, am puțină experiență cu mașinile și am avut o problemă similară cu VW Golf (motor pe benzină, fabricat în 2005). Defecțiunea a fost unitatea de control pentru încălzitorul de parcare. Am fost la garajul meu preferat și mi-au reparat-o. M-a costat 440 de euro. Cu toate acestea, nu vă pot oferi mai multe detalii fără datele exacte ale vehiculului. Ați putea furniza mai multe informații, cum ar fi echiparea exactă și kilometrajul? Asta m-ar ajuta să vă sfătuiesc mai bine.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Deci Passat-ul meu are echiparea standard și a parcurs acum 156234 km. Ultimul service a fost acum aproximativ 5 luni. Sper că vă ajută! Cum anume puteți afla dacă unitatea de control este într-adevăr problema?

(Tradus din Germană)

Ei bine, cu detaliile dvs. suplimentare, este posibil să fac un pic mai mult sens. Cu atât de mulți kilometri la bord și simptomele pe care le-ați descris, mi se pare mai degrabă o problemă cu circuitul de răcire. Poate că nivelul lichidului de răcire este prea scăzut din cauza unei scurgeri sau ceva similar. V-ați uitat sub mașină să vedeți dacă există o baltă? Acesta ar putea fi un semn. Totuși, pentru a fi cu adevărat siguri, probabil că ar fi necesară o vizită la atelier. Cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare adecvat, puteți citi memoria de defecțiuni a mașinii și, în mod normal, vă va spune care este problema. Eu aș suspecta o problemă la termostat sau la pompa de apă, dar numai un specialist poate judeca asta la fața locului. Sper că acest lucru vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. detaliat și pentru sfaturile utile! Într-adevăr, am observat o baltă sub mașină și cu siguranță o voi verifica la garaj. Sfatul dvs. cu privire la termostat și pompa de apă sună foarte plauzibil, așa că voi transmite asta experților de acolo. Mulțumesc din nou pentru timpul și efortul acordat!

(Tradus din Germană)