KZimmermann86

Probleme cu motorul pe benzină al Audi A4 2012: fum negru, pierdere de putere și consum mare de combustibil

Salut băieți, am câteva probleme cu motorul meu Audi A4 pe benzină, fabricat în 2012 cu un kilometraj de 134567 km. Cauzează probleme precum fum negru la accelerare, becul check engine aprins, pierdere de putere, motorul merge greu, sacadări la accelerare și consum mare de combustibil. Înainte de a merge din nou la garaj, am vrut să verific dacă cineva dintre voi a avut vreodată această problemă? Ar putea fi din cauza unui încălzitor defect al sondei lambda? Am avut o experiență destul de proastă la mecanic data trecută, așa că prefer să vă întreb pe voi. V-aș fi recunoscător pentru orice experiență sau sfat. Mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Hei, am avut o problemă similară cu Audi A6 2015 și simptomele au fost foarte îngrijorătoare. În cazul meu, din păcate, unitatea de control a motorului era defectă, nu este distractiv, pot să vă spun. O unitate de control defectă poate da peste cap tot felul de lucruri, inclusiv apariția fumului, pierderea puterii și creșterea consumului de combustibil. Senzorul lambda joacă, de asemenea, un rol, dar este adesea doar un simptom și nu cauza. În cazul meu, unitatea de control a motorului a trebuit să fie înlocuită, ceea ce reprezintă o reparație serioasă. Dar, de atunci, mașina mea funcționează din nou ca nouă. Așa că poate ar trebui verificat înainte de a căuta mai departe. Sper că nu este nimic grav. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid, foarte util! Unitatea de control a motorului sună un pic dubios, dar este bine să știi că totul va funcționa din nou după aceea. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație? Și a mai apărut ceva de atunci, adică alte probleme sau ceva de genul ăsta? Aș fi interesat să știu, ca să fiu pregătit. Mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

Hei, cu plăcere! Ei bine, poate fi o adevărată durere atunci când unitatea de control a motorului renunță la fantomă. A costat în jur de 1000 €, dacă îmi amintesc bine. Dar după aceea mașina a mers din nou ca un ceas, așa că aș spune că a meritat. În ceea ce privește a doua întrebare... după toată povestea cu reparația, de fapt nu au mai fost alte rateuri. A, da, problema cu încălzirea sondei lambda pe care ați menționat-o - a fost reparată în același timp cu unitatea de control a motorului. De când am avut mașina la mecanic, nu au mai apărut alte probleme. Așa că nu-ți face griji, dacă ai grijă de mașina ta, totul va fi bine. Țineți degetele încrucișate!

(Tradus din Germană)

Hei, grozav, mulțumesc pentru informațiile detaliate! 1000€ sună greu, dar dacă ajută mașina, probabil că merită investiția. Și, desigur, este o mare ușurare să aud că nu ai mai avut alte probleme după aceea. Sper că va fi la fel de simplu pentru mine. Voi ține cont de sfatul dvs. și mă voi ocupa de problemă în viitorul apropiat. Vă mulțumesc din nou, m-ați ajutat foarte mult. Să aveți o zi bună!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: