NoahRacer
Probleme cu motorul pe benzină al BMW X5 2009: Fum negru, defecțiuni ale motorului și consum mare de combustibil
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un BMW X5 din 2009 prezintă probleme precum fum negru la evacuare, probleme la motor, consum mare de combustibil și un miros puternic de evacuare. Problemele apar în principal când mașina este încălzită și urcă o pantă, ducând la smucituri și la oprirea motorului. Cauzele posibile includ un cablaj sau o mufă defectă, probleme la bobina de aprindere, probleme la sistemul de alimentare cu combustibil sau un catalizator defect. Soluțiile sugerate implică verificarea și, eventual, înlocuirea cablajului, inspectarea senzorului de masă de aer și examinarea altor componente conexe.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
NoahRacer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfaturi. Ultima dată mi-am făcut revizia la X5 la 213400 km, după care de fapt nu au mai fost probleme. Dar se pare că se întâmplă mai ales când mașina este deja încălzită și apoi vreau să urc o pantă. Atunci începe să sacadeze și pur și simplu se oprește. Aș putea verifica cablajul/bușonul, mulțumesc pentru pont!
(community_translated_from_language)
JensRacer
Hei, nici o problemă, pentru asta suntem aici! Am avut același simptom când X3-ul meu a fost încălzit. Poate că într-adevăr este aceeași problemă. Dacă este vorba de cablaj/buclă, o reparație sau înlocuire la garaj ar trebui să o rezolve. Dacă problema persistă, s-ar putea ca o altă piesă să fie defectă. Dacă mașina tresare și se blochează, în special atunci când conduceți în pantă, ar putea fi, de asemenea, o problemă la bobina de aprindere, la sistemul de alimentare sau la convertorul catalitic. Poate ar trebui să verificați și LMM (senzorul de debit masic de aer). Mult noroc și anunțați-ne cum merge!
(community_translated_from_language)
NoahRacer (community.author)
Bună tuturor, apreciez foarte mult sfaturile și împărtășirea experiențelor voastre. Voi verifica cablajul și conectorul, precum și voi solicita verificarea LMM. De asemenea, voi face ca celelalte piese pe care le-ați menționat să fie examinate mai atent. Sper că problema va fi rezolvată în curând. O să revin la voi imediat ce găsesc o soluție. Mulțumesc din nou pentru sprijin, înseamnă mult pentru mine! Este minunat să avem o astfel de comunitate în care ne putem ajuta reciproc. Pe curând!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
JensRacer
Bună, am avut o problemă similară cu BMW X3 2007, recunosc că nu sunt un expert în mașini, am doar ceva experiență cu mașinile. La al meu a fost de fapt cablajul/bușonul defect. Mi-au înlocuit-o la garaj. M-a costat puțin sub 95 de euro la momentul respectiv. Poți să-mi mai dai câteva detalii despre mașina ta? De exemplu, când a fost ultima dată când ați dus-o la service? Și există vreo situație specifică în care motorul se oprește? Aceste informații ar putea ajuta la o mai bună înțelegere a problemei.
(community_translated_from_language)