Probleme cu motorul pe benzină VW Golf 2007: fum, pierdere de putere și alte simptome

Bună, sunteți foarte buni! Sunt atât de recunoscător pentru toate sfaturile și experiența voastră. Datorită vouă, am îndrăznit în sfârșit să fac drumul enervant la mecanic și a meritat. Totul a decurs fără probleme! Mi-am descris simptomele cu restricțiile de injecție așa cum ați sugerat. Și voila! Acesta a fost exact diagnosticul. Bobinele de aprindere, injectoarele și bujiile au fost înlocuite, la fel ca la tine. Mecanicul nostru a reușit chiar să mențină costurile de reparație mai mici decât ne așteptam, la doar 1.500 de euro! Sunt foarte încântat și Golf-ul meu funcționează din nou ca un farmec! Ajutorul dvs. a fost incomensurabil, iar poveștile dvs. mi-au dat cu adevărat încrederea de care aveam nevoie pentru a repara mașina. Totul este bine din nou acum! Aveți grijă și ne vedem data viitoare! Rămâneți în siguranță și sănătoși! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, recent am avut o problemă similară cu VW Passat 2010. Motorul mergea greu, se bâlbâia puțin și avea unele pierderi de putere. S-a dovedit că supapa de accelerație trebuia curățată și câteva bujii trebuiau înlocuite. Partea bună este că problema dvs. nu pare să fie prea gravă. Se pare că bobinele de aprindere și injectoarele ar trebui înlocuite. Fumul alb indică combustibil nears care iese pe eșapament, ceea ce ar putea fi un semn al unei probleme de aprindere sau de alimentare cu combustibil. Nu vă faceți griji, aceasta ar trebui să fie o reparație ușoară din partea mecanicului dumneavoastră. Faceți o încercare și anunțați-mă cum merge. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru sfat! Sună ca ceva ce i-aș putea sugera mecanicului meu. Povestea ta cu Passat a aruncat ceva lumină asupra întregii chestii. Inițial am fost puțin îngrijorat, dar acum sunt puțin mai încrezător. Mai am totuși o întrebare, dacă mă puteți ajuta în continuare: poate vă amintiți aproximativ cât a costat totul? Și au mai existat probleme similare de la reparație? Vă mulțumesc și vă transmit cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, am avut aproape aceeași problemă. După ce mecanicul s-a uitat la mașină, restricția funcțională a injecției a fost remediată și nu a mai revenit, din fericire. În ceea ce privește costurile, am plătit în jur de 600 € pentru repararea defectului senzorului. Trebuie să spun că toate mașinile au ciudățeniile lor, inclusiv micuța mea rulotă. Eu conduc voluntar un BMW. Și, după cum știți, cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai probabil să aibă probleme noi. Dar așa este, nu-i așa? Aveți grijă și sper să vă ajute! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, și eu am pățit ceva similar cu Audi-ul meu în urmă cu ceva timp. Semnele arată într-adevăr ca și cum restricția funcțională a injecției de combustibil este cauza. Golf-ul dvs. are deja un kilometraj impresionant de peste 200.000 de kilometri, deci astfel de probleme pot apărea. În ceea ce privește mirosul de eșapament și consumul redus de combustibil, ar putea fi vorba despre faptul că motorul dumneavoastră pe benzină nu arde corespunzător și, prin urmare, performanțele scad. Fumul negru poate fi, de asemenea, un semn în acest sens. Costurile reparațiilor pot varia, desigur, în funcție de cantitatea de muncă necesară și de prețurile mecanicului dumneavoastră. În cazul meu, costul pentru remedierea problemei și restabilirea completă a stării vehiculului a fost destul de ridicat, dar cu siguranță a meritat. V-aș recomanda să vă faceți o programare la mecanic cât mai curând posibil pentru a evalua problema. Desigur, cu cât așteptați mai mult, cu atât cresc șansele ca problema să se agraveze. Mult noroc și călătorie plăcută! Bună ziua!

(Tradus din Germană)