100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

alfredheld47

Probleme cu motorul Seat Cordoba

Bine, mă scarpăn la cap cu asta. Seat Cordoba meu din 2001, cu motor pe benzină, se poartă ciudat. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar puterea motorului este vizibil redusă. Are răspuns slab al motorului, un zgomot de fluierat și un șuierat puternic la accelerare. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti, iar consumul de combustibil a crescut. Suspectez că este legat de sistemul turbo, poate o defecțiune a actuatorului de presiune de încărcare. Ar putea fi o supapă electrică de by-pass defectă vinovatul? Am verificat câteva lucruri de bază, dar nu sunt sigur unde să merg de aici.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Seat Cordoba din 2001 are probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă, răspuns slab, un zgomot de fluierat și consum crescut de combustibil. Se bănuiește că problemele sunt legate de sistemul turbo, posibil din cauza unei defecțiuni a actuatorului de presiune de supraalimentare sau a unei valve de by-pass electrice defecte. Un caz similar a fost rezolvat prin verificarea actuatorului turbo și a sistemului de control al supraalimentării, ducând la înlocuirea valvei de by-pass electrice defecte, ceea ce a restabilit performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

horststurm8

Îmi pare rău să aud despre problemele pe care le întâmpinați cu Seat Cordoba dumneavoastră. Cred că am avut o experiență similară. Scotea un șuierat destul de puternic la accelerare? Sunt doar un novice în aceste lucruri, dar sper să vă pot fi de ajutor.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Da, șuieratul este destul de vizibil, mai ales la accelerare. Ați experimentat și oprirea motorului la ralanti? Cum ați rezolvat în cele din urmă problema?

(community_translated_from_language)

horststurm8

Într-adevăr, sunetul șuierător și blocarea motorului la ralanti sunt simptome familiare. Vehiculul meu a avut aceleași simptome, iar s-a dovedit că aveam o defecțiune la actuator. Face parte din sistemul turbocompresorului, controlând presiunea de supraalimentare. Aș sugera să vizitați un atelier și să le cereți să verifice actuatorul turbo și sistemul de control al presiunii de supraalimentare, așa cum am făcut și eu. Dacă actuatorul este defect, poate fi necesar să fie înlocuit.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. Am dus-o la un atelier, și ați avut perfectă dreptate. Valva electrică de by-pass era defectă, ceea ce cauza funcționarea defectuoasă a turbocompresorului. Costul final al reparației a fost de aproximativ 250€. Acum funcționează din nou fără probleme!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA