100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

samuelstorm1

Probleme cu motorul și căldura BMW i3 hibrid, supapă de bypass proastă?

Întâmpinând probleme cu BMW i3 Hybrid 2021, cabina pasagerilor nu se va încălzi și motorul merge fierbinte. Coduri de eroare prezente. Gândindu-mă că ar putea fi supapa de bypass care acţionează. S-a confruntat cineva cu această combinație de probleme? Ce a găsit mecanicul tău și cum a fost rezolvat? Mi-ar plăcea să auzim despre experiențele de reparații și despre costurile implicate.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

BMW i3 Hybrid 2021 are probleme cu încălzirea habitaclului pasagerilor și cu supraîncălzirea motorului, însoțite de codurile de eroare P1434 și P0597. Problema ar putea fi legată de o supapă de by-pass defectă, mai ales că problemele au început după o intervenție recentă de service. Un caz similar cu un BMW i8 a relevat faptul că lucrări de service necorespunzătoare, cum ar fi racordurile furtunului de lichid de răcire nesigure și purjarea incorectă a sistemului de răcire, au provocat simptome similare. Se recomandă atenție imediată din partea service-ului pentru a preveni eventualele deteriorări ale componentelor electrice ale vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

mariemeier8

Hei acolo! Am ceva experiență cu hibrizii, am avut de-a face cu o problemă similară la BMW i8 2019 al meu. Sună foarte familiar, am avut simptome aproape identice. S-a dovedit că lucrările anterioare de reparație la sistemul meu de răcire nu au fost efectuate corect, ceea ce a dus la aceste probleme de încălzire. Cea mai bună parte? Atelierul l-a reparat gratuit deoarece a fost greșeala lor de la o reparație anterioară. Înainte de a împărtăși mai multe detalii despre cazul meu, ați putea să împărtășiți: Când a fost ultimul serviciu al sistemului de răcire? Ce coduri de eroare primești? Indicatorul de temperatură este constant sau fluctuează? Aceste detalii m-ar ajuta să vă ofer sfaturi mai relevante din experiența mea. Produsele BMW pot fi dificile cu sistemele lor de răcire, în special modelele hibride precum i3 și i8.

(community_translated_from_language)

samuelstorm1 (community.author)

Multumesc pentru raspuns! Tocmai am avut ultimul meu service acum aproximativ 3 luni la 73717 KM. Codurile de eroare pe care le primesc sunt P1434 și P0597, iar indicatorul de temperatură continuă să sară în sus și în jos destul de din senin. Este chiar frustrant pentru că am fost mereu atent la întreținere. Lucrul care mă îngrijorează cel mai mult este că asta a început să se întâmple imediat după ultimul service, ceea ce mă face să mă întreb dacă ceva nu a fost aranjat corect. Am toate înregistrările de service dacă asta ajută. Mecanicul meu s-a rezervat solid pentru următoarele două săptămâni, așa că încerc să îmi dau seama dacă trebuie să fiu examinat urgent sau dacă poate aștepta.

(community_translated_from_language)

mariemeier8

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, totul devine din ce în ce mai interesant. Știi ce? Situația ta este și mai asemănătoare cu ceea ce am experimentat decât am crezut inițial. Și i8-ul meu a început să funcționeze imediat după un service și am avut aproape aceleași coduri de eroare. Indicatorul de temperatură de săritură combinat cu acele coduri specifice sună într-adevăr un clopoțel. În cazul meu, s-a dovedit că tehnicianul nu a asigurat corespunzător o conexiune a furtunului de răcire în timpul service-ului. De asemenea, nu au scurs corect sistemul de răcire, ceea ce a provocat buzunare de aer. Asta făcea ca indicatorul meu de temperatură să înnebunească la fel ca al tău. Având în vedere experiența mea, aș sugera cu tărie să nu aștept acele două săptămâni. Aceste simptome la BMW-urile hibride pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Nu pot să vă spun cât de bucuros sunt că nu am așteptat, mecanicul meu mi-a spus că aș fi putut ajunge cu niște daune grave la componentele propulsiei electrice. Iată ce aș face: sunați la centrul dvs. de service și explicați-vă că aceste probleme au început imediat după service. Menționați codurile de eroare și că aveți un alt proprietar BMW hibrid (eu) care a avut aceeași problemă din cauza lucrărilor de service necorespunzătoare. S-ar putea să fie mai dispuși să te strângă mai devreme, mai ales că ar putea avea legătură cu munca lor recentă. Crede-mă, nu vrei să te încurci cu problemele de răcire la acești hibrizi. Sunt mașini minunate, dar destul de complexe când vine vorba de managementul termic.

(community_translated_from_language)

samuelstorm1 (community.author)

Mulțumesc mult pentru răspunsul detaliat, acesta este exact genul de perspectivă la care speram! De fapt, m-ai făcut să mă simt mai bine și mai îngrijorat în același timp. Mai bine pentru că acum știu că nu-mi imaginez că lucrurile legate de sincronizarea serviciului sunt suspecte, dar sunt suficient de îngrijorate încât să iau măsuri imediat. Tocmai am sunat la centrul de service și am menționat tot ce ai sugerat, inclusiv cazul similar cu i8-ul tău. Ai avut dreptate, mă încadrează mâine dimineață! Păreau destul de interesați când am menționat acele coduri de eroare specifice și conexiunea la lucrările de service recente. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Mi-a dat încrederea de a solicita atenție imediată în loc să aștept acele două săptămâni. Cu siguranță vă voi actualiza după ce l-au verificat, sper că este doar o soluție simplă, așa cum a fost a dumneavoastră. Acești hibrizi sunt uimitori, dar ai perfectă dreptate în privința complexității lor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3