100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

alfredbecker1

Probleme cu motorul Skoda Praktik

Sunt la capătul puterilor cu Skoda Praktik 2008 a mea! Martorul de verificare a motorului s-a aprins acum câteva săptămâni, iar mașina pare că și-a pierdut mult din putere. Am observat, de asemenea, fum la accelerare, ceea ce cu siguranță nu este normal. Mașina mea are doar 82242 km. După ce am făcut niște cercetări, bănuiesc că ar putea fi valva de ventilație a carterului. Ar putea fi valva PCV cea care provoacă toate aceste probleme? A mai întâmpinat cineva ceva similar? Este un motor pe benzină, apropo. Încerc să aflu dacă este ceva ce pot repara singur sau dacă ar trebui să o duc la un profesionist.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Skoda Praktik din 2008 a întâmpinat probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului, pierderea puterii și fum în timpul accelerației. Bănuind supapa de ventilație a carterului, mai exact supapa PCV, ca fiind cauza, acesta a căutat sfaturi cu privire la posibilitatea unei reparații DIY. O altă persoană a confirmat simptome similare și a sugerat un diagnostic și o reparație profesională din cauza complexității accesării supapei. În cele din urmă, proprietarul a reparat profesional supapa, rezolvând problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

williamkoenig1

O, Doamne, asta sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu Skoda Praktik-ul meu, deși nu-mi amintesc kilometrajul exact la momentul respectiv. Martorul de verificare a motorului m-a scos din minți! Motorul funcționează și neregulat la ralanti, sau doar puterea redusă și fumul sunt problemele? Aș paria pe supapa PCV, deoarece sunt cunoscute pentru defecțiuni. Ai încercat să verifici furtunurile conectate la ea pentru eventuale fisuri sau scurgeri? Asta ți-ar putea da un indiciu înainte să începi să demontezi totul.

(community_translated_from_language)

alfredbecker1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ralantiul neregulat nu este chiar o problemă, este mai vizibil la accelerare, mai ales în rampă. Când ați avut această problemă, ați putut conduce mașina deloc, sau era complet inutilizabilă? De asemenea, unde se află exact această supapă PCV? Nu sunt complet începător, dar nu sunt sigur unde să o găsesc în compartimentul motor. Orice indicații ar fi grozave!

(community_translated_from_language)

williamkoenig1

Da, acele simptome se potrivesc aproape exact cu cele pe care le-am experimentat eu. Mai puteam conduce, dar pierderea de putere era semnificativă, iar fumul era jenant. Sincer, dacă nu te pricepi foarte bine la mașini, aș sugera să o duci la un atelier. Robinetul PCV de la Praktik poate fi greu de accesat, iar s-ar putea să sfârșești prin a strica altceva în proces. În plus, ei pot diagnostica corect problema pentru a fi 100% siguri. Scapă-te de bătăi de cap și cere o opinie de la un profesionist. Se pare că robinetul este defect și necesită mentenanță. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

alfredbecker1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră! Am dus-o la un mecanic de încredere, și ați avut perfectă dreptate. A fost într-adevăr valva de ventilație a carterului. Costul total al reparației a fost de aproximativ 360 €, dar acum Skoda Praktik-ul meu merge din nou fără probleme. Nu mai este martorul "Check Engine" aprins sau fum. Apreciez foarte mult sfatul dumneavoastră!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK