Weber1987

Probleme cu Opel Captiva 2013: Fum negru, consum mare de combustibil și funcționare instabilă a motorului

OPEL

Captiva

| 2013 | | Benzină

Blocaj în timpul mersului la ralanti

Pierderea puterii motorului

Economie redusă de combustibil

Motorul se oprește singur

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Miros puternic de eșapament

Motor nestabil

Fum negru din evacuare la accelerare

Sacadare la accelerare

Salut băieți, am câteva probleme cu Opel Captiva al meu, an de fabricație 2013, motor pe benzină. Face lucruri ciudate, cum ar fi fum negru la accelerare, sare pur și simplu, nu mai trage cum trebuie, sacadează la accelerare și, de asemenea, consumă foarte multă benzină. În plus, eșapamentul miroase destul de puternic și motorul merge inegal. De asemenea, moare uneori și la ralanti. Lumina de verificare a motorului este și ea aprinsă. Bănuiesc că ar putea fi vorba de injecția de combustibil. Are cineva experiență cu astfel de simptome și îmi poate da câteva sfaturi? Cum ați rezolvat problema în atelier și care au fost experiențele voastre? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

MiaRacer

Bună ziua, am avut experiențe similare cu mașina mea Opel Antara, construită în 2011. Nu sunt mecanic auto, dar am avut experiențe similare cu mașinile mele. La garajul meu local, s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Au reparat-o pentru mine și m-a costat 1000,0 euro. După aceea, mașina a funcționat foarte bine. Îmi puteți da mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? Mai exact, când ați schimbat ultima dată bujiile sau ați curățat filtrul de aer? Toți acești factori ar putea contribui la problema dvs. și ne-ar putea ajuta să o înțelegem mai bine și să oferim sugestii de soluții dacă este necesar. Sper să vă fie de ajutor!

(Tradus din Germană)

Weber1987 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat! Ultimul service a fost acum aproximativ 15.000 km. Nu-mi amintesc exact când au fost schimbate bujiile, dar cred că a fost acum 40.000 km, deci probabil că urmează următoarea schimbare. Filtrul de aer a fost curățat ultima dată în timpul ultimei revizii. Vitezometrul meu arată acum 141622 km. Poate este de fapt unitatea de control a motorului. Mă întreb dacă ar trebui să întreb garajul despre asta. Este ciudat că mașina se comportă așa, nu am avut niciodată probleme cu ea.

(Tradus din Germană)

MiaRacer

Doamne, având în vedere simptomele și kilometrajul, ar putea fi vorba de unitatea de control a motorului. Bujiile ar trebui schimbate la fiecare 30.000 km pentru modelul dvs. Așadar, s-ar putea ca bujiile să trebuiască schimbate. Dar există multe cauze posibile și este greu de spus fără a vedea mașina. Aș recomanda ca mașina să fie verificată de un profesionist. Puneți-i să verifice unitatea de control a motorului și bujiile. Îți țin pumnii că reparația nu va fi la fel de costisitoare cum a fost pentru mine! Mult noroc, prietene!

(Tradus din Germană)

Weber1987 (Autor)

Mulțumesc mult pentru sfaturile utile. Probabil că mâine voi merge la garaj și voi verifica unitatea de control a motorului și bujiile. Chiar nu am nevoie de o reparație costisitoare, dar dacă nu există altă cale... în orice caz, vă mulțumesc că v-ați gândit împreună și mi-ați împărtășit experiențele voastre! Cred că voi reveni la voi când voi ști mai multe. Ne vedem atunci!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente