JohannesRacer
Probleme cu Opel Cascada Diesel 2012: fum negru, defecțiuni ale motorului și dificultăți de pornire
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Opel Cascada Diesel din 2012 întâmpină probleme precum fum negru la evacuare, martorul de verificare a motorului aprins, motorul se oprește și dificultăți la pornire. O cauză potențială identificată este un cablaj sau o mufă deteriorate ale încălzitorului filtrului de combustibil, o problemă similară întâlnită la un alt model Opel. Se sugerează verificarea cablajului, deoarece s-ar fi putut trece cu vederea în timpul service-urilor anterioare, iar rezolvarea acestei probleme ar putea duce la o reparație relativ ieftină.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
JohannesRacer (community.author)
Mulțumesc pentru feedback-ul și sfatul dvs. cu privire la cablajul. Spune-mi, s-a aprins și la tine becul de verificare a motorului? Apropo de starea mașinii: Opel-ul meu a adunat deja câțiva kilometri, mai exact 189947 km, iar ultimul service a fost acum 6 luni. De atunci am parcurs încă 10 000 km. De obicei rezervorul este mereu cel puțin pe jumătate plin când apare problema. Dar cablajul sună ca un punct bun pe care ar fi trebuit să-l verific! Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
PhilSchm
Hei, nici o problemă, mă bucur să te ajut! Da, și mie mi s-a aprins lumina de verificare a motorului - cred că ar putea fi un simptom comun. Opel-ul tău are evident câțiva kilometri la bord, dar nu văd de ce ar fi o problemă deosebită atâta timp cât a fost revizuit în mod regulat. Cum era starea cablajului la ultimul service? A fost verificat deloc? Este posibil să fi fost neglijat din greșeală în timpul unei revizii anterioare. Având în vedere faptul că rezervorul este întotdeauna pe jumătate plin atunci când apare problema, cred că ar trebui să-l verificați. Să sperăm că este la fel de simplu ca al meu! Mult noroc!
(community_translated_from_language)
JohannesRacer (community.author)
Bună ziua din nou! Ah ok, informația cu indicatorul luminos de fapt mă face mai încrezător că ar putea fi aceeași problemă. În legătură cu ultimul service: Nici măcar nu sunt sigur dacă cablajul a fost verificat explicit. Nu era nimic pe factură, dar nu au enumerat fiecare lucru pe care l-au verificat. Dar voi lua asta ca pe un indiciu și îl voi verifica explicit la următorul service. Dacă acesta este defectul, ar fi foarte bine, pentru că atunci aș avea în față o reparație relativ ieftină! Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor și sfaturi! Chiar vă cunoașteți meseria și m-ați ajutat foarte mult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CASCADA
PhilSchm
Salut, am doar puțină experiență cu mașinile, dar am avut o problemă similară cu Opel Insignia 2010 diesel. S-a dovedit că cablajul/bușonul încălzitorului filtrului de combustibil era deteriorat. În cele din urmă, garajul mi-a rezolvat această problemă, dar m-a costat 110 €. Este foarte posibil să aveți o problemă similară. Este posibil să aveți nevoie de mai mult combustibil în rezervor atunci când apare această problemă? Care este starea generală a mașinii dumneavoastră? Dacă oferiți mai multe informații, s-ar putea să vă pot ajuta mai bine.
(community_translated_from_language)