Probleme cu Opel Insignia 2022: lumina de verificare a motorului, putere redusă și ralanti brusc

Hei amice, am avut o problemă similară cu Opel Insignia 2020. Am avut dificultăți și cu Astra mea, tot un model Opel. Am ceva experiență cu mașinile, chiar dacă nu sunt un profesionist. Garajul meu a diagnosticat un filtru de carbon activ defect. Costul acestuia a fost de 275,0 euro. Acest lucru a rezolvat problemele cu performanța motorului și accelerația sacadată. Cu toate acestea, pentru a vă oferi cea mai bună soluție, ar fi util să știu puțin mai multe despre informațiile exacte ale vehiculului. Opel Insignia dvs. este pe benzină sau diesel? Și câți kilometri are deja pe ceas? Cu cât ne oferi mai multe informații, cu atât te putem ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspuns. Insignia mea are un motor pe benzină. Are deja 93827 km pe ceas. Ultimul service a fost recent, dar problema a apărut în continuare. Un filtru de cărbune activ defect ar putea fi într-adevăr cauza. Cred că o voi duce la garaj și o voi verifica. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Germană)

Ah, minunat că ai reacționat atât de repede. Un kilometraj ridicat și modelul pe benzină ar putea indica într-adevăr o problemă cu filtrul de cărbune activ. În acest caz, simptomele pe care le-ați descris, cum ar fi ralantiul instabil, trepidațiile la accelerare și reducerea puterii motorului, sunt comune. Filtrul ar putea fi înfundat și o verificare în atelier ar fi cu siguranță o idee bună. Când mergeți la garaj, nu uitați să verificați și sistemul de ventilație al rezervorului. Acest lucru v-ar putea pune în siguranță și ar putea preveni alte probleme. Sper că acest lucru vă ajută și că veți avea problema sub control rapid. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru sfaturi. Cred că are sens să verific și sistemul de ventilație al rezervorului. Ai dreptate, ar trebui să merg la sigur și să tai din rădăcină orice potențială problemă. O să vă urmez sfatul și sper să-mi rezolv problema. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

bună ziua am un opel insigna din 2009 diesel 160cv și ea are 140000 km și am problema de ralanti are rece și are var garagiste meu găsește în singurul un defaux chiar înainte am avut o pierdere de putere și care ma pus în modul degradat ea schimbarea mea electrovave de ralanti controller de pressons map mai debimetre mai senzor de presiune și să curăț cutia de accelerație nu mai am mod degrader dar mereu turație instabilă și când schimb viteza se produce o lapes de Temp dacă rămân ambreiaj-.turația rămâne la 1800t timp de 3_4 secunde înainte de a coborî la 1000t dar este încă peste 950t deci sunt în încurcătură dacă are cineva idei v-aș fi recunoscător.

(Tradus din Franceză)

Bună ziua bobot50, Se pare că Opel Insignia dvs. se confruntă cu unele probleme complexe, în special cu ralantiul. Verificați dacă există scurgeri de vid, inspectați sistemul EGR și verificați din nou corpul de accelerație. Ți-aș recomanda să faci toate aceste verificări cu un mecanic profesionist dacă nu te simți confortabil singur. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți întrebări suplimentare? Cu cele mai bune considerații, CarlyAdminNik

(Tradus din Engleză)

salut mecanicul meu mi-a dat cateva informatii si mi-a spus ca trebuie sa fie actualizat calculatorul Am o programare la Opel va tin la curent cu progresul a schimbat debitmetrul dar asta nu schimba nimic si vor verifica corpul clapetei . asa ca astept programarea de la Opel

(Tradus din Franceză)