lindaklein99
Probleme cu panoul de control al climatizării BMW 8, este nevoie de ajutor
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW Seria 8 din 2018 care întâmpină probleme cu sistemul de climatizare, unde panoul clipește și nu reușește să ajusteze distribuția aerului, afectând atât funcțiile AC, cât și cele de încălzire. O problemă similară la un BMW Seria 6 din 2016 a fost rezolvată prin remedierea unei conexiuni slabe între modulul de climatizare și cablajul principal. Soluția sugerată implică verificarea conexiunilor slabe sau corodate din spatele panoului de climatizare, deoarece vibrațiile de-a lungul timpului pot cauza astfel de probleme. Se recomandă inspectarea cu atenție a conexiunilor sau consultarea unui mecanic pentru un diagnostic adecvat pentru a evita costuri inutile la un dealer.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lindaklein99 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 192050 KM și tocmai a făcut service luna trecută. Rulez varianta pe benzină. Nu apar coduri de eroare pe bord și nu am avut reparații recente în acea zonă. Mă gândeam să verific și eu conexiunile înainte de a merge la dealer, dar am vrut să adun mai întâi niște experiențe reale. A menționat mecanicul dvs. cum a diagnosticat conexiunea slăbită? Ar fi grozav să știu la ce să mă uit când o verific pe a mea. Sclipirea a început de nicăieri în timp ce conduceam săptămâna trecută și a devenit din ce în ce mai frecventă de atunci.
(community_translated_from_language)
jessicaflame9
Hei, din nou! Da, înțeleg perfect că vrei să verifici mai întâi tu lucrurile, exact asta am făcut și eu cu al meu. Din moment ce avem de-a face cu modele similare de BMW, pot să-ți spun ce mi-a arătat mecanicul meu despre diagnosticarea problemei. În cazul meu, el a verificat mai întâi conexiunile din spatele panoului de control al climatizării în sine. Va trebui să îndepărtați cu atenție panoul de tapițerie din jurul comenzilor (am folosit o unealtă pentru tapițerie din plastic pentru a nu zgâria nimic). După ce ajungeți în spatele acestora, căutați orice conexiuni slăbite sau corodate evidente. Mecanicul meu a observat imediat că unul dintre conectori avea ceva coroziune și nu era așezat corect. Din moment ce mașina dvs. are un kilometraj similar cu al meu (aveam în jur de 180000 KM când s-a întâmplat acest lucru), ar putea fi cu siguranță aceeași problemă. Vibrațiile de la condus pot slăbi treptat aceste conexiuni în timp. Faptul că intermitența dvs. a început de nicăieri și se înrăutățește se potrivește exact cu experiența mea. Aveți grijă dacă vă decideți să verificați singuri, aceste BMW-uri noi au destul de multe conexiuni delicate acolo în spate. Dacă nu ești complet încrezător, ar fi bine să lași un profesionist să se ocupe de asta. Taxa de diagnosticare în majoritatea locurilor nu este prea mare și este mai bine decât să deteriorezi accidental ceva în timp ce cauți prin jur. Anunță-mă ce descoperi, ar fi interesant să văd dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!
(community_translated_from_language)
lindaklein99 (community.author)
Multumesc mult pentru explicatia detaliata! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a mă ghida prin asta. De fapt, tocmai am verificat în spatele panoului folosind un instrument de tăiere din plastic, așa cum ați sugerat dvs. și ghiciți ce? Am găsit un conector care cu siguranță nu stă bine, se mișcă când îl ating. Cred că încă îl voi pune pe mecanicul meu obișnuit să se uite săptămâna viitoare doar pentru a fi în siguranță, dar cel puțin acum știu cu ce am de-a face. Taxa de diagnostic va merita pentru liniște sufletească. În plus, dacă ajunge să fie doar o conexiune slăbită ca a ta, asta mă va economisi o tonă în comparație cu ceea ce dealerul ar percepe pentru o înlocuire completă a modulului. Cu siguranță vă va actualiza odată ce va fi remediat. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici înainte să intru în panică și să mă grăbesc la dealer! Se pare că aceste probleme de conectare sunt mai frecvente decât credeam la modelele noastre BMW.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
jessicaflame9
Hei! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 6 din 2016. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar lucrurile electrice nu sunt punctul meu forte. Simptomele erau exact ca ale tale, panoul de control intermitent și fără control asupra AC sau căldură. S-a dovedit a fi o conexiune slabă între modulul de control al climatizării și cablajul principal. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat-o destul de repede și a înlocuit un conector și un cablu deteriorate. Totul m-a costat 95 de euro, iar de atunci merge perfect. Înainte de a merge la dealer, ați putea spune dacă primiți coduri de eroare sau dacă au fost efectuate reparații recente în apropierea tabloului de bord? De asemenea, ce varianta de motor ai? Ar putea ajuta la restrângerea problemei exacte, deoarece aspectul poate fi ușor diferit. BTW, dacă vă gândiți la dealer, experiența mea cu BMW 5 a avut simptome similare, dar s-a dovedit a fi o problemă diferită, așa că cel mai bine este să obțineți mai întâi un diagnostic adecvat.
(community_translated_from_language)