MatthiasWolfie
Probleme cu performanța motorului și regenerarea DPF la un BMW X5 2016 - defect suspectat la senzorul de temperatură a gazelor de evacuare
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
BMW X5 Diesel 2016 se confruntă cu o pierdere de putere a motorului și probleme cu regenerarea DPF, posibil din cauza unui defect al senzorului de temperatură a gazelor de evacuare. Această problemă a fost confirmată și rezolvată prin înlocuirea senzorului defect, o soluție simplă și rapidă. O altă cauză potențială ar putea fi un termostat defect la motor, așa cum a sugerat un alt conducător BMW. Pentru o altă problemă legată de mirosul puternic al gazelor de eșapament, s-a sugerat că senzorii lambda (de oxigen) deconectați ar putea fi cauza, care, dacă este lăsată nesupravegheată, ar putea deteriora motorul și convertorul catalitic.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
9 comentariu/comentarii
MatthiasWolfie (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Mă bucur să aud că nu pare prea grav. Îți amintești cumva un preț aproximativ pe care l-ai plătit pentru înlocuirea senzorului? Se rezolvă problema complet sau au apărut alte lucruri de atunci? Mulțumesc!
(community_translated_from_language)
IngridSpeedster
Bună ziua, după reparația în atelier, problema cu senzorul defect de temperatură a gazelor de eșapament din mașina mea a fost, din fericire, complet rezolvată și nu a mai reapărut de atunci. Reparația a costat 95,00 € deoarece fișa senzorului era defectă. Ușurel, se poate repara!
(community_translated_from_language)
MatthiasWolfie (community.author)
Hei, în primul rând aș vrea să vă mulțumesc tuturor pentru toate informațiile utile! De fapt, am fost la mecanic și mi-au confirmat defecțiunea. Era senzorul de temperatură al eșapamentului care era stricat și trebuia înlocuit. Surprinzător, a trebuit să plătesc chiar mai puțin, puțin sub 90 de euro. Deci, per total, a meritat să o verific și mă bucur că a putut fi reparată relativ ieftin și rapid. Vă mulțumesc din nou tuturor! M-ați ajutat cu adevărat să mențin costurile la un nivel scăzut și să depășesc lipsa mea de cunoștințe în domeniu. Vă doresc mult succes tuturor!
(community_translated_from_language)
BMWlover
Salut șoferii BMW, La BMW-ul meu diesel, care a avut aceleași probleme, a fost termostatul de pe motor. Pur și simplu putea ajunge la temperatura necesară pentru regenerare. Așa mi-a explicat mecanicul.
(community_translated_from_language)
Emil1976
Bună ziua, BMW-ul meu E60 M5 are un colector sport diferit de super Sprint. Dopurile sondei lambda sunt libere și am un miros complet diferit în evacuare care este prea extrem pentru mine. De ce ar putea fi
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, BMW-ul meu E60 M5 are un colector sport diferit de super Sprint. Dopurile sondei lambda sunt libere și am un miros complet diferit în evacuare care este prea extrem pentru mine. De ce ar putea fi
Se pare că senzorii lambda (de oxigen) nu sunt conectați. Acești senzori sunt esențiali pentru gestionarea amestecului aer-carburant din motorul dumneavoastră. Dacă nu sunt conectate, motorul dvs. ar putea funcționa prea bogat, ceea ce ar explica mirosul puternic de evacuare. V-aș recomanda să conectați acești senzori cât mai curând posibil. Funcționarea prea bogată pentru o perioadă prea lungă de timp poate provoca deteriorarea motorului și a convertorului catalitic. Vă rugăm să ne anunțați cum merge.
(community_translated_from_language)
Ben90
Eroarea apare întotdeauna când conduc mașina cu peste 210 km/h, deoarece aceasta este blocată.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Eroarea apare întotdeauna când conduc mașina cu peste 210 km/h, deoarece aceasta este blocată.
Conducerea la viteze atât de mari poate solicita foarte mult motorul și alte componente ale autovehiculului. Eroarea ar putea fi cauzată de o serie de probleme, cum ar fi supraîncălzirea, probleme de alimentare cu combustibil sau chiar probleme de transmisie. Este greu să stabiliți cauza exactă fără mai multe informații. Vă recomand ca vehiculul dvs. să fie inspectat de un mecanic profesionist pentru a vă asigura că poate fi condus în siguranță la aceste viteze. Vă rugăm să ne țineți la curent cu situația.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
IngridSpeedster
Hei, îți înțeleg îngrijorarea. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 din 2013. A început cu pierderi de putere și apoi au existat și probleme cu regenerarea DPF. Ai perfectă dreptate, ar putea fi cu siguranță senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. La garajul meu, pur și simplu au înlocuit senzorul deoarece nu mai funcționa corespunzător. Aceasta este de fapt o soluție destul de simplă și rapidă. Așa că nu vă faceți griji, nu este nimic grav și ar trebui să fie destul de ușor de rezolvat fără a fi nevoie să faceți vreo lucrare majoră la mașina dvs. Mult noroc!
(community_translated_from_language)