Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu motorul meu Peugeot 106 pe benzină, construit în 2018. Nu sunt un expert, dar am ceva experiență cu mașinile. Am avut aceleași simptome și s-a dovedit că unitatea de control a motorului era stricată. Am înlocuit-o la un atelier independent și m-a costat enorm 1000 de euro. V-aș recomanda să o verificați la un atelier. Te rog să-mi dai mai multe informații despre mașina ta, poate te pot ajuta mai concret. Sper să vă ajute puțin!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Oricum săptămâna viitoare am o programare la garaj. Eram îngrijorat pentru că mașina mea are deja 150.722 km la bord. Desigur, ar fi minunat dacă ar fi doar unitatea de control a motorului. Dar am suspectat și un turbocompresor defect, deoarece mașina pierde și putere. Să sperăm că nu va fi prea scump. Cu siguranță aștept cu nerăbdare să aud ce are de spus garajul. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă! Încerci să ajuți unde poți, nu? Suspiciunea ta cu privire la turbocompresor ar putea fi justificată. Peugeot-ul meu avea unul defect și simptomele erau foarte asemănătoare cu ceea ce descrii tu. Din păcate, nu este o distracție ieftină, un turbocompresor nou poate costa destul de mult. Cel mai bun lucru de făcut este să îi spui garajului tău să se uite mai atent la turbocompresor. Este evident că ceva nu este în regulă cu combustia dacă iese fum negru din evacuare. Țineți degetele încrucișate că nu va fi prea scump. Țineți-ne la curent!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc mult pentru sfat! Cu siguranță voi ține cont de sfatul tău și voi spune garajului despre suspiciunile mele cu privire la turbocompresor. Să sperăm că costurile de reparație nu vor fi prea mari. Cu siguranță vă voi ține la curent și voi raporta care a fost cauza. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)