Probleme cu pornirea la rece pentru BMW X5 Diesel: este nevoie de ajutor

Am avut o problemă similară cu BMW X3 35d 2012 iarna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat, în special problemele legate de ralantiul greoi și pornirea la rece. După testele de diagnosticare, s-a dovedit că fasciculul de cabluri care se conectează la încălzitorul filtrului de combustibil era corodat și avea o conexiune slăbită. Firele erau deteriorate din cauza ciclurilor de căldură și a vârstei. Am reparat-o la un garaj german specializat în mașini. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri și unitatea de încălzire a filtrului de combustibil. Nu a fost o reparație majoră din punct de vedere al complexității, dar a fost nevoie de piese originale pentru a asigura funcționarea corectă. De atunci, mașina funcționează perfect, nu mai are probleme cu pornirea la rece, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează fără probleme. A meritat să fie diagnosticată și reparată corespunzător, mai degrabă decât să încerc soluții rapide. Având în vedere simptomele dumneavoastră, aș recomanda verificarea corespunzătoare a sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv a conexiunilor cablurilor. De obicei, aceste probleme nu se rezolvă singure și pot duce la probleme mai mari dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur că ai reușit să rezolvi problema. Vrei să ne spui cât te-a costat reparația? De asemenea, sunt curios să știu dacă ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o? Vreau să fac un buget adecvat și să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care există altceva la care ar trebui să fiu atent.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă. Mi-am luat X3 verificat de mecanic și veți fi fericit să știți că a fost exact ceea ce am crezut, conexiunea de încălzire a filtrului de combustibil a fost vinovat. A ajuns să mă coste doar 95 € pentru a repara, deoarece a fost doar cablul și conexiunea fișă care a avut nevoie de sortare. Mult mai ieftin decât m-am așteptat inițial când am avut prima problemă! Cea mai bună parte? Mașina merge ca un vis acum. Zero probleme de când s-a făcut reparația, nu mai are porniri bruște dimineața, consumul de combustibil a revenit la normal, iar enervantul ralanti a dispărut complet. Nu a apărut nicio problemă legată de această problemă de când a fost reparată în urmă cu aproximativ șase luni. Dacă aveți aceleași simptome ca și mine, aș spune să mergeți și să o verificați. Merită cu siguranță să o reparați înainte să provoace probleme mai mari. Numai liniștea a meritat fiecare bănuț! Să-mi spui cum te descurci cu a ta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru follow-up! Am vrut doar să te anunț că ți-am urmat sfatul și mi-am verificat X5-ul. Nu v-ar veni să credeți, mi-am petrecut săptămâni îngrijorat de o factură de reparații potențial uriașă, și sa dovedit a fi o reparație atât de simplă! Experiența mea a fost de fapt destul de asemănătoare cu a ta. Mecanicul pe care l-am găsit era specializat în mașini europene și știa exact ce să caute. Ei au reparat conexiunea cablurilor și au înlocuit încălzitorul filtrului de combustibil în aproximativ două ore. Totul a costat mai puțin decât mă așteptam, iar acum mașina mea funcționează perfect, nu mai am probleme cu pornirea la rece sau cu ralantiul greoi. Apreciez foarte mult faptul că v-ați împărtășit experiența, mi-a dat încredere să rezolv problema în loc să o amân și să provoc mai multe daune. Uneori este bine să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)