Probleme cu posttratarea gazelor de eșapament și scurgeri de gaze de eșapament la Mercedes E Class anul model 2005

Hei, am avut o problemă similară cu Mercedes C-Class 2007. Am puțină experiență cu reparațiile auto, așa că am dus mașina la garajul meu obișnuit. Mecanicul a descoperit un defect la una dintre sondele lambda. Reparația m-a costat 375 de euro. Puteți să-mi dați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Kilometrajul și ultimul service ar putea fi deosebit de utile pentru a vă ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Benzul meu a făcut deja 82.293 km și ultimul service a fost acum aproape exact un an. Nu am avut aproape nicio problemă cu mașina până acum, așa că sunt destul de surprins. Mi-era teamă că ar putea fi ceva legat de senzori... Probabil că va trebui să o duc la garaj. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, sunt fericit să vă ajut! Cu peste 80.000 KM, astfel de probleme pot apărea uneori. Ar putea fi de fapt senzorul lambda, ca la mașina mea, care este responsabil pentru amestecul de aer și combustibil și poate ceda din cauza kilometrajului. Motorul poate atunci să meargă "în gol" și să provoace aceste simptome. Dar și supapa EGR ar putea fi cauza, această piesă este responsabilă de recircularea gazelor de eșapament și, dacă este defectă, produce adesea un miros puternic de eșapament. Foarte important, conduceți la atelier cât mai curând posibil. Dacă se aprinde lumina de verificare a motorului, ar putea fi o problemă gravă. Țineți-mă la curent!

(Tradus din Germană)

Hei, acestea sunt informații foarte utile. Nu te oprești niciodată din învățat! Atunci chiar va trebui să vizitez garajul cât mai curând posibil și să clarific dacă este de fapt sonda lambda sau supapa EGR. Nici măcar nu știam că mirosul de evacuare ar putea fi legat de acest lucru. Mulțumesc mult pentru ajutor, o să revin la voi imediat ce știu ce se întâmplă.

(Tradus din Germană)