laraguenther75
Probleme cu presiunea în pneuri, ABS și direcție la Tarraco
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Tarraco din 2022 a întâmpinat probleme cu martorul de presiune în pneuri, martorul ABS și probleme la direcție. Preocupările inițiale au fost legate de un martor persistent de presiune în pneuri, în ciuda umflării corecte a pneurilor. Aceasta a fost însoțită de alerte ABS și dificultăți la direcție, sugerând o problemă mai complexă decât o simplă pană. O supapă de pneu defectă a fost identificată ca fiind cauza unei pierderi lente de aer, afectând presiunea în pneuri și impactând ulterior sistemele ABS și de direcție. Înlocuirea supapei a rezolvat problemele, restabilind funcționarea normală a vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
laraguenther75 (community.author)
Mulțumesc pentru explicația detaliată. Înțeleg acum conexiunea dintre sisteme. Am verificat vizual anvelopele, dar nu am observat nimic evident, cum ar fi un cui. Există o modalitate de a identifica cu exactitate care anvelopă pierde presiune fără echipament special? Ar putea o supapă defectă să provoace o pierdere atât de lentă de presiune?
(community_translated_from_language)
henry_berger1
Da, o supapă defectă poate provoca cu siguranță o pierdere lentă de presiune. Este mai greu de detectat vizual decât o pană de cauciuc. Având în vedere problemele cu ABS-ul și direcția, alături de avertizarea de presiune a anvelopelor, este mai bine să o verificați profesional. Un atelier poate efectua o inspecție amănunțită, inclusiv testarea presiunii anvelopelor și supapelor și diagnosticarea oricăror probleme potențiale cu sistemele ABS sau de direcție asistată. Este mai bine să fii precaut decât să regreți când vine vorba de direcție și frânare.
(community_translated_from_language)
laraguenther75 (community.author)
Am dus Tarraco la un atelier local. S-a dovedit că ventilul de la una dintre anvelope era într-adevăr defect, provocând o pierdere lentă de aer. Au înlocuit ventilul, au verificat toate anvelopele pentru găuri și au reumflat anvelopele la presiunea corectă. Direcția a revenit la normal, martorul ABS s-a stins și nu mai există vibrații. M-a costat 280 €, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Mulțumesc pentru sfat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
henry_berger1
Aceasta este o combinație destul de neobișnuită de simptome! Martorul de presiune în pneuri este adesea primul indicator al unei probleme, dar martorul ABS, vibrațiile volanului și efortul crescut la volan indică ceva potențial mai grav decât o simplă pană de pneu. O scădere lentă a presiunii ar putea declanșa TPMS (sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri), care aprinde martorul de presiune în pneuri. Cu toate acestea, dacă presiunea este semnificativ scăzută sau pneurile sunt umflate inegal, acest lucru poate afecta sistemele ABS și servodirecției, care se bazează pe senzorii de viteză a roților. Puteți inspecta vizual toate pneurile pentru a depista eventualele deteriorări sau obiecte străine? Chiar și un cui sau un șurub mic poate provoca o scurgere lentă de aer.
(community_translated_from_language)