100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

robinsmith57

Probleme cu presiunea uleiului la Seat Cordoba

Am o problemă cu Seat Cordoba 2001, echipat cu motor pe benzină. Vehiculul are 50138 km. Se aprinde martorul de presiune scăzută a uleiului, însoțit de zgomote mecanice puternice provenind de la motor. Având în vedere aceste simptome și după ce am exclus cauze simple precum nivelul scăzut de ulei, bănuiesc o defecțiune a pompei de ulei. Ar putea fi această evaluare corectă, sau ar trebui să iau în considerare și alte cauze potențiale, cum ar fi lagărele motorului uzate?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Seat Cordoba din 2001, cu motor pe benzină și 50138 km, prezintă probleme de presiune a uleiului, indicate de un martor de avertizare și zgomote mecanice puternice. Suspiciunea inițială este un defect la pompa de ulei, deși se iau în considerare și lagărele motorului defecte. După excluderea cauzelor simple, cum ar fi nivelul scăzut de ulei și scurgerile de ulei, o pompă de ulei defectă este identificată ca fiind cauza cea mai probabilă. Problema este rezolvată prin înlocuirea pompei de ulei, a filtrului de ulei și efectuarea unei schimbări de ulei, restabilind presiunea normală a uleiului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

maximilianhoffmann9

Presiunea scăzută a uleiului la acel motor indică, de obicei, câțiva suspecți. Ați verificat nivelul uleiului? De asemenea, este filtrul de ulei înfundat? O schimbare de ulei cu gradul corect ar putea ajuta. Există semne de scurgeri de ulei?

(community_translated_from_language)

robinsmith57 (community.author)

Nivelul de ulei este bun și nu există scurgeri vizibile de ulei. Am făcut recent o schimbare de ulei, dar problema persistă. Cum pot verifica dacă filtrul de ulei este înfundat sau dacă manometrul de presiune a uleiului este defect?

(community_translated_from_language)

maximilianhoffmann9

Pare că ați acoperit elementele de bază. Având în vedere zgomotele și martorul de avertizare, o pompă de ulei defectă este cel mai probabil vinovatul. Un filtru de ulei înfundat ar putea contribui, dar nu ar provoca, de obicei, o scădere atât de drastică a presiunii. Manometrul de presiune a uleiului în sine este mai puțin probabil să cedeze. Aș recomanda să verificați presiunea uleiului la un atelier pentru a confirma, dar fiți pregătit pentru înlocuirea pompei de ulei.

(community_translated_from_language)

robinsmith57 (community.author)

Apreciez informația. Am dus-o la un mecanic de încredere, și ai avut perfectă dreptate. Pompa de ulei era într-adevăr defectă. După înlocuire, inclusiv un filtru de ulei nou și o schimbare de ulei, presiunea uleiului a revenit la normal. Daune totale: 755€. Mulțumesc din nou pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA