100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

Fischi

Probleme cu Renault Clio 2010: Lampă indicatoare motor, pierdere de putere și miros puternic de evacuare

Salut băieți, în prezent am o problemă cu mașina mea Renault Clio 2010 pe benzină. Lumina de verificare a motorului este aprinsă, motorul uneori pur și simplu se oprește, nu are aproape nicio putere, rămâne fără rundă și se sufocă la accelerare. Din eșapament iese un miros puternic. Am o suspiciune că ar putea fi o eroare de aprindere. A avut cineva dintre voi experiențe similare cu aceasta și îmi poate spune ce anume s-a făcut în atelier pentru a rezolva problema? Aș aprecia orice sfaturi și experiența dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Renault Clio 2010 are probleme cu indicatorul luminos al motorului, pierderea de putere și un miros puternic de evacuare. Proprietarul suspectează o defecțiune la aprindere. O sugestie este că unitatea de control a motorului (ECU) ar putea fi defectă, deoarece o problemă similară a fost rezolvată prin înlocuirea ECU la un alt model Renault. Cu toate acestea, este, de asemenea, posibil ca un mic senzor de pe ECU să fie cauza simptomelor. Procedura recomandată este citirea memoriei de erori pentru a identifica problema exactă.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

11 comentariu/comentarii

OliFritz

Bună ziua, am ceva experiență cu mașinile și am avut o problemă similară cu Renault Megane 2008, ceva asemănător cu Clio-ul dumneavoastră. În cazul meu, unitatea de control a motorului era defectă. Pentru a remedia problema, a trebuit să merg la un garaj și să înlocuiască ECU. Costul reparației a fost de aproximativ 1000 de euro. Cu toate acestea, deoarece aveți un model diferit, defecțiunea exactă ar putea varia. Ați putea să ne dați câteva informații despre vehiculul dumneavoastră - kilometraj, stare, reparații anterioare etc., pentru a vă putea ajuta mai bine?

(community_translated_from_language)

Fischi (community.author)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Clio-ul meu are puțin sub 43530 km la ceas. Ultima inspecție a fost de curând, dar nu s-a găsit nimic deosebit. În afară de piesele obișnuite de uzură și un schimb de ulei, nu a fost reparat încă nimic. Starea este în general destul de bună, cel puțin asta aș fi spus eu, cu excepția acestei probleme actuale cu motorul. Întotdeauna a trecut ITV-ul fără nicio defecțiune. Dar poate chiar trebuie să verific unitatea de control. Ce anume ați înlocuit? A fost întreaga unitate de control sau doar o parte din ea? Și cum v-ați dat seama că aceasta era problema?

(community_translated_from_language)

OliFritz

Bună ziua din nou! În cazul meu, întreaga unitate de control a motorului a fost înlocuită. Cu toate acestea, nu este întotdeauna necesar să se înlocuiască întregul bloc. Uneori poate fi și un mic senzor de pe unitatea de control a motorului care duce la astfel de simptome. În cazul meu, a existat un cod de eroare specific pe care dispozitivul de diagnosticare l-a citit. Cu toate acestea, având în vedere că Clio-ul dvs. pare să fie în stare generală foarte bună și a fost condus relativ puțin, îmi pot imagina că ar putea fi vorba de altceva. În cele din urmă, totuși, probabil că nu aveți de ales decât să citiți memoria de eroare dacă doriți să știți exact ce este în neregulă. Să sperăm că nu este nimic grav și poate fi rezolvat rapid. Succes!

(community_translated_from_language)

Fischi (community.author)

Vă mulțumesc pentru răspuns și pentru informațiile utile. Da, este perfect logic. Problema cu motorul este foarte enervantă și sper că nu este nimic prea grav. Cu siguranță voi face o programare la garaj cât mai curând posibil și voi citi memoria de defecțiuni. Să sperăm că problema va fi găsită și rezolvată rapid. Vă voi ține la curent. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și urări de bine, înseamnă foarte mult pentru mine!

(community_translated_from_language)

stickan

Hen ,clio 2008 benzină, se îneacă când accelerez, apăs pedala până la podea, iar dacă motorul merge atunci de obicei este posibil să continui să conduc. De curând după aproximativ 5 min. de condus au început să se aprindă 3 lumini: lumina de avertizare pentru eroare electronică ,lumina de control pentru preîncălzire și lumina de avertizare pentru control evacuare. Are cineva un indiciu. mvh stig

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hen ,clio 2008 benzină, se îneacă când accelerez, apăs pedala până la podea, iar dacă motorul merge atunci de obicei este posibil să continui să conduc. De curând după aproximativ 5 min. de condus au început să se aprindă 3 lumini: lumina de avertizare pentru eroare electronică ,lumina de control pentru preîncălzire și lumina de avertizare pentru control evacuare. Are cineva un indiciu. mvh stig

Se pare că vehiculul dvs. se confruntă cu mai multe probleme. Sufocarea la accelerare ar putea fi cauzată de un filtru de combustibil înfundat sau de un senzor de poziție al accelerației defect. Luminile de avertizare indică probleme cu sistemul electronic, preîncălzirea și controlul evacuării, care ar putea fi legate de unitatea de comandă a motorului sau de sistemul de evacuare. Aș recomanda efectuarea unei scanări de diagnosticare pentru a identifica codurile de eroare specifice. Acest lucru va ajuta la identificarea exactă a problemelor. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele înregistrate. Nu uitați, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, este întotdeauna mai bine să apelați la un mecanic profesionist.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mulțumesc pentru răspuns, voi verifica accelerația.

Vă rugăm să faceți acest lucru și să ne spuneți cum merge. În cazul în care problema persistă, aș recomanda ca pas următor efectuarea unei scanări de diagnosticare. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

(community_translated_from_language)

stickan

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vă rugăm să faceți acest lucru și să ne spuneți cum merge. În cazul în care problema persistă, aș recomanda ca pas următor efectuarea unei scanări de diagnosticare. Aveți alte întrebări sau nelămuriri?

Salut am primit cod de eroare la convertorul catalitic, a fost înlocuit, problema rămâne. atelierul a înlocuit cablajul de la pedala de accelerație aceeași eroare nu poate accelera, se îneacă. Un gând ,regulatorul de viteză ? Am lăsat-o la Autoekonom în Skövde, mă gândesc să o las la atelierul Brandt renault, 2400 kr pentru diagonstik un pic cam scump cred dar..... mvh Stig

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Salut am primit cod de eroare la convertorul catalitic, a fost înlocuit, problema rămâne. atelierul a înlocuit cablajul de la pedala de accelerație aceeași eroare nu poate accelera, se îneacă. Un gând ,regulatorul de viteză ? Am lăsat-o la Autoekonom în Skövde, mă gândesc să o las la atelierul Brandt renault, 2400 kr pentru diagonstik un pic cam scump cred dar..... mvh Stig

Deoarece convertorul catalitic și cablajul au fost înlocuite fără ca problema să fie rezolvată, ar putea fi util să verificați dacă senzorul debitului masic de aer (MAF) sau corpul accelerației prezintă defecțiuni sau blocaje. Aceste componente pot afecta accelerația și performanțele motorului. Dacă este suspectat regulatorul de viteză, asigurați-vă că și acesta este inspectat temeinic. Vă rugăm să ne țineți la curent cu orice progrese sau constatări. Dacă aveți întrebări suplimentare, nu ezitați să le adresați.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO