100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Fischi

Probleme cu Renault Clio 2010: Lampă indicatoare motor, pierdere de putere și miros puternic de evacuare

Miros puternic de eșapament

Sacadare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Motor nestabil

Motorul se oprește singur

Pierderea puterii motorului

Salut băieți, în prezent am o problemă cu mașina mea Renault Clio 2010 pe benzină. Lumina de verificare a motorului este aprinsă, motorul uneori pur și simplu se oprește, nu are aproape nicio putere, rămâne fără rundă și se sufocă la accelerare. Din eșapament iese un miros puternic. Am o suspiciune că ar putea fi o eroare de aprindere. A avut cineva dintre voi experiențe similare cu aceasta și îmi poate spune ce anume s-a făcut în atelier pentru a rezolva problema? Aș aprecia orice sfaturi și experiența dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


OliFritz

Bună ziua, am ceva experiență cu mașinile și am avut o problemă similară cu Renault Megane 2008, ceva asemănător cu Clio-ul dumneavoastră. În cazul meu, unitatea de control a motorului era defectă. Pentru a remedia problema, a trebuit să merg la un garaj și să înlocuiască ECU. Costul reparației a fost de aproximativ 1000 de euro. Cu toate acestea, deoarece aveți un model diferit, defecțiunea exactă ar putea varia. Ați putea să ne dați câteva informații despre vehiculul dumneavoastră - kilometraj, stare, reparații anterioare etc., pentru a vă putea ajuta mai bine?

(Tradus din Germană)

Fischi (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Clio-ul meu are puțin sub 43530 km la ceas. Ultima inspecție a fost de curând, dar nu s-a găsit nimic deosebit. În afară de piesele obișnuite de uzură și un schimb de ulei, nu a fost reparat încă nimic. Starea este în general destul de bună, cel puțin asta aș fi spus eu, cu excepția acestei probleme actuale cu motorul. Întotdeauna a trecut ITV-ul fără nicio defecțiune. Dar poate chiar trebuie să verific unitatea de control. Ce anume ați înlocuit? A fost întreaga unitate de control sau doar o parte din ea? Și cum v-ați dat seama că aceasta era problema?

(Tradus din Germană)

OliFritz

Bună ziua din nou! În cazul meu, întreaga unitate de control a motorului a fost înlocuită. Cu toate acestea, nu este întotdeauna necesar să se înlocuiască întregul bloc. Uneori poate fi și un mic senzor de pe unitatea de control a motorului care duce la astfel de simptome. În cazul meu, a existat un cod de eroare specific pe care dispozitivul de diagnosticare l-a citit. Cu toate acestea, având în vedere că Clio-ul dvs. pare să fie în stare generală foarte bună și a fost condus relativ puțin, îmi pot imagina că ar putea fi vorba de altceva. În cele din urmă, totuși, probabil că nu aveți de ales decât să citiți memoria de eroare dacă doriți să știți exact ce este în neregulă. Să sperăm că nu este nimic grav și poate fi rezolvat rapid. Succes!

(Tradus din Germană)

Fischi (Autor)

Vă mulțumesc pentru răspuns și pentru informațiile utile. Da, este perfect logic. Problema cu motorul este foarte enervantă și sper că nu este nimic prea grav. Cu siguranță voi face o programare la garaj cât mai curând posibil și voi citi memoria de defecțiuni. Să sperăm că problema va fi găsită și rezolvată rapid. Vă voi ține la curent. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și urări de bine, înseamnă foarte mult pentru mine!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate