SteffBeck
Probleme cu Renault Trafic Diesel: fum negru, consum ridicat și defecțiuni ale motorului
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Renault Trafic Diesel din 2006 se confruntă cu probleme precum fum negru la evacuare, defecțiune a motorului, pierdere de putere, funcționare neregulată, smucituri la accelerație și consum crescut de carburant. Inițial suspectat a fi o defecțiune a senzorului de debit de aer, cauzele potențiale includ deteriorarea cablajului electric, o supapă EGR defectă sau filtre de particule diesel înfundate. Soluțiile sugerate implică verificarea acestor componente, cu recomandarea de a consulta un mecanic pentru un diagnostic și o reparație amănunțite.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SteffBeck (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Traficul meu a parcurs acum 80392 km. Ultimul service a fost în urmă cu aproximativ șase luni, când totul a fost verificat în general. Deteriorarea cablajului, este interesant, nu m-aș fi gândit la asta. Voi face o verificare pentru a vedea dacă aceasta ar putea fi problema mașinii mele. Informațiile dvs. mă ajută deja.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hei, mă bucur că v-am putut ajuta! Având în vedere numărul de kilometri parcurși de Renault Trafic, ar putea exista într-adevăr o deteriorare a cablului. Cu toate acestea, ar putea exista și alte motive pentru modelul tău. Ar putea fi o problemă cu supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) sau filtrele de particule diesel ar putea fi înfundate. Ambele s-ar potrivi simptomelor pe care le-ați descris. Mecanicul meu mi-a explicat că un blocaj al supapei EGR poate face ca supapa să nu mai funcționeze corespunzător, ceea ce, la rândul său, poate duce la creșterea consumului de combustibil și la reducerea performanțelor. De asemenea, acest lucru poate determina motorul să se comporte neregulat și, ocazional, să se blocheze. Desigur, nu pot spune cu siguranță de aici, dar acestea ar fi punctele pe care le-aș fi verificat. Poate te va ajuta dacă o duci la mecanicul tău. Mult noroc! Sper să îți rezolvi problema cât mai curând!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru sfaturile utile. Sună destul de plauzibil cu deteriorarea cablului, supapa EGR și filtrele de particule diesel. Se pare că nu voi putea evita o vizită la atelier. Sper doar să nu fie prea scump. Voi ține cont de sfatul tău și voi discuta cu mecanicul meu. Vă anunț imediat ce aflu mai multe. Mulțumesc încă o dată și o zi bună!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Bună ziua, am avut o experiență similară cu a dumneavoastră, dar cu Renault Master Diesel 2008. M-aș descrie ca o persoană cu puține cunoștințe despre mașini. Renault-ul meu a avut probleme similare, îmi amintesc de fumul negru neobișnuit și consumul mai mare de combustibil. Problema a fost "deteriorarea cablajului", pe care l-am reparat la garajul meu obișnuit. În cazul meu, reparația a costat 95 de euro. Cu toate acestea, pentru a vă putea ajuta mai în detaliu, ar fi util dacă mi-ați putea oferi mai multe informații despre vehicul. Câți kilometri a parcurs deja mașina? Și cât de des efectuați de obicei un service?
(community_translated_from_language)