Probleme cu Renault VelSatis Diesel 2006: indicator luminos, fum negru și eșec al regenerării DPF

Bună ziua, am avut probleme similare cu un Renault Safrane Diesel 2004. Nu sunt un profesionist auto, dar am ceva experiență cu mașinile. La mașina mea, bujia de incandescență era de fapt defectă din cauza uzurii și acest lucru a dus la aceleași simptome ca ale dumneavoastră. La atelier, au efectuat mai întâi o inspecție și apoi piesele defecte au trebuit să fie înlocuite. M-a costat 560 de euro, dar a fost necesar pentru a rezolva problema. Vă sugerez să vă duceți mașina la atelier și să verificați bujiile de incandescență. De asemenea, ar putea fi util să furnizați mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră. Puteți descrie mai detaliat ce se întâmplă atunci când apar problemele? Poate atunci vă pot ajuta și mai bine. Salutări

(community_translated_from_language)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ultimul meu service este la 35724 km. Problemele apar mai ales când sunt pe autostradă. La depășire, adică atunci când apăs mai tare pe accelerație, apare fumul negru și se aprinde martorul. Deci pare să apară în condiții de sarcină mare. Deci ar putea fi și o problemă la turbocompresor, nu? Cu toate acestea, vă voi urma sfatul și voi verifica și bujiile incandescente. Mai conduceți Safrane-ul sau l-ați vândut din cauza problemelor? Cu cele mai bune considerații

(community_translated_from_language)

Hei, nu te stresa, toți suntem aici să ne ajutăm reciproc, nu? Despre problemele tale: Da, dacă fumul negru apare în special la accelerare, acest lucru poate indica de fapt și turbocompresorul. Un turbocompresor defect poate afecta, de asemenea, regenerarea DPF, deoarece modifică raportul corect aer-combustibil - și aceasta, la rândul său, poate fi cauza fumului negru. Dar înainte de a suspecta imediat turbocompresorul, verificați mai întâi bujiile incandescente. Acest lucru este de obicei mai ușor și mai ieftin de reparat. În ceea ce privește întrebarea dumneavoastră: Da, încă mai conduc Safrane-ul meu. Adică, sigur, au existat probleme, dar nicio mașină nu este perfectă. Dacă efectuați întreținerea periodică și reacționați rapid atunci când apar probleme, puteți evita multe probleme majore. Să ne spui cum te descurci și dacă garajul a reușit să găsească defecțiunea. Sunt curios! Cu stimă

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul tău util și pentru sfatul cu privire la turbocompresor! O să mă uit la el în atelier împreună cu bujiile de incandescență. Mă bucur să aud că încă mai conduci Safrane-ul tău în ciuda problemelor. Asta îmi dă un pic de speranță! Te voi ține la curent cu ce va găsi atelierul și ce se va întâmpla mai departe. Mulțumesc încă o dată și cele mai bune urări!

(community_translated_from_language)

Hei, Am avut exact aceeași problemă cu VW-ul meu. În cazul meu a fost vorba "doar" de bujiile de incandescență, au trebuit înlocuite bujiile de incandescență și unitatea de control a incandescenței. De atunci merge din nou :)

(community_translated_from_language)