100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

klauspeters5

Probleme cu schimbarea vitezelor la Seat Arona

Îmi pierd oficial mințile aici. Seat Arona meu din 2017, cu motor pe benzină, face figuri mari. Are 81138 km la bord. Display-ul indicatorului de viteză este complet mort și provoacă tot felul de haos. Nu pot angrena treptele de viteză corespunzător, transmisia automată schimbă vitezele ca un marinar beat, alunecând și schimbând necurat. Aud, de asemenea, niște zgomote de frecare urâte când schimbă. Oh, și ca să încununeze totul, există o eroare stocată în memoria de erori. Mecanicul meu crede că este o unitate de comandă defectă și mi-a dat un preț de aproximativ 1000€! Înainte de a cheltui atâția bani, vi se pare plauzibil acest diagnostic? Această problemă electronică auto mă scoate din minți!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

oskareis1

Zgomote de frecare și un indicator de viteză nefuncțional la Arona dumneavoastră... sună neplăcut. O unitate de comandă afectată ar putea cu siguranță cauza problemele pe care le descrieți. A fost citită memoria erorilor? Ce coduri de eroare specifice au fost stocate? Ați verificat deja cablarea și conexiunile la unitatea de comandă a transmisiei și la senzorul de poziție a vitezei? O problemă la senzor ar putea fi cauza, dar cu toate simptomele pe care le menționați, o unitate de comandă defectă este mai probabilă.

(Tradus din Engleză)

klauspeters5 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! Da, memoria de erori a fost citită și a indicat spre unitatea de control a transmisiei. Nu am verificat personal cablajul, deoarece electronica auto nu este chiar punctul meu forte. Există o modalitate simplă de a verifica cablajul fără echipament specializat? Sau e mai bine să o duc la un profesionist?

(Tradus din Engleză)

oskareis1

Având în vedere codul de eroare stocat care indică unitatea de control a transmisiei și seria de simptome pe care le experimentați - schimbarea implauzibilă, zgomotele de frecare și afișajul nefuncțional - o unitate de control defectă este într-adevăr cauza cea mai probabilă. Deși verificarea cablajului este teoretic posibilă, aceasta necesită cunoștințe și instrumente specifice pentru a evita deteriorarea ulterioară. Având în vedere costul potențial al diagnosticării greșite sau al deteriorării suplimentare, vă sfătuiesc cu tărie să nu încercați să o faceți singur și vă recomand un atelier.

(Tradus din Engleză)

klauspeters5 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru confirmarea suspiciunilor mele! Am rezervat o programare la un atelier de încredere specializat în electronică auto. Se pare că contul meu bancar va fi afectat cu aproximativ 1000€, dar măcar voi avea din nou o mașină funcțională. Sper ca este doar unitatea de control și că nimic altceva nu este avariat. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: