Probleme cu senzorii ABS și ai direcției la VW Polo. Necesită reparație urgentă.

Am avut exact aceleași simptome la un VW Golf 2.0 TDI din 2006. Scanarea diagnostică a relevat un senzor de accelerație lateral defect integrat în unitatea de control ABS. Acest lucru a afectat atât sistemul ABS, cât și sistemul electronic de stabilitate. Alinierea roților părea normală, dar senzorul unghiului de bracaj a necesitat recalibrare după înlocuirea unității ABS. Aceste defecțiuni ale unității de control sunt destul de frecvente pe aceste platforme după 100.000 de mile. Simptomele încep de obicei cu activarea intermitentă a martorului ABS, urmată de dezactivarea sistemului electronic de stabilitate. Lumini de avertizare de siguranță pe tabloul de bord se aprindeau din senin în timpul virajelor sau schimbărilor bruște de bandă. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita echipamente de diagnosticare VW specializate. Reparația completă a implicat: Scanare diagnostică completă a sistemului, Înlocuirea unității de control ABS, Calibrare senzor unghi de bracaj, Inițializarea sistemului electronic de stabilitate. Reparația a necesitat programarea noii unități de control pentru a se potrivi specificațiilor vehiculului. Mecanicii obișnuiți se luptă adesea cu aceste probleme electronice, cel mai bine gestionate de ateliere cu capacități de diagnosticare specifice VW. Defectul, de obicei, nu se rezolvă singur și se va agrava progresiv, afectând potențial controlul stabilității vehiculului în timpul manevrelor de urgență.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Golf-ul, pare foarte asemănătoare cu simptomele de la Polo-ul meu. Partea cu calibrarea senzorului unghiului de bracaj este deosebit de relevantă, deoarece observ că controlul stabilității se manifestă defectuos mai ales în timpul virajelor. Vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația completă la final? Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu comenzile electronice de când a fost rezolvată problema? Aceste scanări de diagnostic VW pot uneori rata problemele subiacente. Urmărind citirile ratei de girație, acestea par destul de eronice, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris despre problemele la virare. Intenționez să verific acest lucru în curând, înainte să se înrăutățească.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. De fapt, tocmai am rezolvat asta luna trecută. Eroarea senzorului de accelerație laterală a fost complet remediată după o vizită la un service VW specializat. Reparația totală a costat 1000 € pentru înlocuirea și programarea unității de comandă afectate. Citirile ratei de girație au fost stabile de la remediere, iar controlul electronic al stabilității funcționează perfect în timpul virajelor. Luminile de avertizare de siguranță s-au oprit complet, chiar și în timpul virajelor strânse sau al schimbărilor bruște de bandă. Nicio problemă recurentă de control electronic în ultima lună. Senzorul unghiului de bracare este acum calibrat corect și întregul sistem funcționează fără probleme. Este important de menționat că service-ul a utilizat instrumente de diagnosticare specifice producătorului pentru a programa corect unitatea nouă. Investiția a meritat pentru liniștea sufletească, știind că sistemele de stabilitate funcționează corect. Aceste probleme ale senzorilor necesită într-adevăr atenție din partea tehnicienilor care înțeleg arhitectura electronică de control VW. Aș încuraja cu siguranță verificarea mașinii dumneavoastră în curând, deoarece aceste defecțiuni tind să se agraveze și ar putea compromite stabilitatea vehiculului dacă sunt lăsate netratate.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat în sfârșit problema după săptămâni de incertitudine. Am dus mașina la un atelier VW specializat care știa efectiv ce face cu sistemele de control electronic, spre deosebire de mecanicul meu anterior. Scanarea diagnostică a confirmat ceea ce ați menționat, un senzor lateral defect care cauza problemele de stabilitate. Repararea totală a costat 850 €, inclusiv noul bloc ABS și calibrarea corectă a tuturor sistemelor de stabilitate. Mecanicul mi-a arătat citirile înainte și după de la sistemul de stabilitate al vehiculului, iar diferența a fost enormă. Nu mai apar lumini de avertizare de siguranță în timpul virajelor, iar direcția se simte perfect acum. Mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul a menționat că senzorul uzat ar fi putut duce în cele din urmă la o defecțiune completă a ABS-ului. Întregul sistem de control electronic funcționează perfect acum, aș fi dorit să găsesc acest atelier specializat mai devreme, în loc să pierd timpul cu ateliere de reparații generale care nu aveau echipamente de diagnostic adecvate. Vă mulțumesc din nou că m-ați îndrumat în direcția corectă cu sfatul privind calibrarea senzorului. Cu siguranță m-ați salvat de reparații mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)