Probleme cu senzorul de accelerație Subaru care cauzează pierderi de putere

După ce m-am confruntat cu simptome aproape identice pe Subaru Legacy GT 2003, pot împărtăși experiența mea. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și mașina s-a simțit lentă, în special în timpul accelerării. După ce am observat un răspuns redus al accelerației, am dus mașina la control. Atelierul a diagnosticat probleme cu sistemul electronic de control al accelerației. Senzorul accelerației trimitea semnale incorecte, determinând ECU să limiteze puterea motorului ca măsură de siguranță. Citirile debitului de aer erau inconsecvente, ceea ce a declanșat lumina de verificare a motorului. Repararea a implicat înlocuirea întregului modul al pedalei de accelerație, deoarece sistemul electronic intern era defect. Costul total a fost de 265 EUR, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. De la reparație, răspunsul accelerației a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Ați putea împărtăși: Modelul Subaru exact și dimensiunea motorului, orice alte lumini de avertizare în afară de verificarea motorului, Dacă accelerația nu răspunde la anumite intervale de turații, Ați observat schimbări în comportamentul la ralanti Acest lucru ar ajuta la confirmarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat. Sistemul corpului de accelerație este destul de similar între acești ani de model, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la furnizarea de orientări mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 59277 KM, iar problemele legate de răspunsul accelerației au început la scurt timp după aceea. Când mecanicul meu a conectat instrumentul de diagnosticare, acesta a confirmat funcționarea defectuoasă a senzorului de accelerație, plus modele neregulate de ralanti ale motorului la pornirea la rece. Motorul intră în modul limp din senin în timpul accelerării, limitând semnificativ puterea de ieșire. Acest lucru se potrivește exact cu cele descrise despre măsurile de siguranță ale ECU. Comportamentul la ralanti se înrăutățește cu siguranță atunci când motorul este rece. Corpul meu de accelerație era, de asemenea, destul de murdar atunci când a fost inspectat, ceea ce probabil a contribuit la eficiența scăzută a consumului de combustibil. Mecanicul a oferit 310 € pentru înlocuirea completă a corpului de accelerație electronic, inclusiv manopera, puțin mai mult decât costul reparației. Sugestie bună de a verifica modulul pedalei de accelerație, care va fi inspectat și în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre Subaru. Simptomele pe care le descrieți cu privire la problemele de ralanti ale motorului și la modul Limp se potrivesc perfect cu experiența mea. Corpul obturatorului murdar pe care l-ați menționat poate agrava cu siguranță aceste probleme. Când senzorul meu de accelerație a început să cedeze, am observat, de asemenea, că problemele de pornire la rece s-au agravat progresiv. Sistemul de admisie a aerului a devenit mai puțin receptiv în timp, în special în primele câteva minute după pornire. Un lucru pe care l-am învățat în timpul reparației mele: curățarea singură a corpului obturatorului rareori rezolvă problemele electronice subiacente. Deși oferta de 310 EUR este puțin mai mare decât cea pe care am plătit-o eu, o înlocuire completă a corpului obturatorului este adesea cea mai fiabilă reparație atunci când aveți aceste simptome combinate. Întârzierea răspunsului pe care o menționați în timpul accelerării este un semn clasic de defectare a senzorului de accelerație. Având în vedere că rezultatele diagnosticării dvs. confirmă deja defectarea senzorului, aș proceda la înlocuirea acestuia mai degrabă decât la o simplă curățare. În cazul meu, încercarea de a economisi bani cu soluții provizorii a însemnat doar plata de două ori pentru diagnosticare. Asigurați-vă că verifică și conexiunile fasciculului de cabluri în timpul instalării. O conexiune slăbită poate provoca simptome similare și doriți să excludeți acest lucru în timp ce ei au totul separat.

(Tradus din Engleză)

Preocupările mele anterioare cu privire la senzorul de accelerație au fost cu siguranță confirmate de răspunsuri. Sistemul electronic al corpului de accelerație defect prezintă exact aceleași simptome pe care le-au experimentat ei, în special problemele de pornire la rece și activarea neobișnuită a modului limp. Problemele legate de fluxul de aer se agravează în fiecare săptămână, iar lumina de verificare a motorului rămâne aprinsă în mod constant acum. După compararea experiențelor, oferta de 310 € pentru înlocuirea completă a corpului de accelerație pare rezonabilă, având în vedere atât piesele, cât și manopera. În loc să pierd timpul cu remedieri parțiale, am programat înlocuirea completă săptămâna viitoare. Se va asigura că inspectează modulul pedalei de accelerație și cablajul, de asemenea, deoarece acestea ar putea contribui la problemele de răspuns la accelerație. Foarte util să aud de la cineva care a trecut prin aceeași reparație. Acest lucru îmi dă încredere că înlocuirea ansamblului corpului de accelerație ar trebui să restabilească performanța corespunzătoare a motorului și să rezolve problemele de admisie a aerului cu care mă confrunt.

(Tradus din Engleză)