100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lindascholz1

Probleme cu senzorul de ceață Expedition

Am o problemă perplexă cu Ford Expedition din 2002 cu motor pe benzină. Are doar 20474 de kilometri. Suspect senzorul de ceață. Un cod de eroare este stocat persistent. Aerul condiționat nu se activează, duzele de pulverizare ale parbrizului sunt înghețate, iar încălzirea oglinzilor nu funcționează. Diagnosticul sugerează un potențial defect în cablu sau în conexiunea la priză. A întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Ford Expedition 2002 are probleme cu sistemul de aer condiționat, duzele spălătorului parbrizului și încălzirea oglinzilor, posibil legate de o eroare a senzorului de ceață. Diagnosticarea sugerează un defect la cablu sau la conexiunea mufei, posibil din cauza coroziunii sau a deteriorării în cablajul electric. Se recomandă o inspecție țintită în apropierea paravântului, unde se pot acumula sare de drum și murdărie. Dacă problema persistă, se recomandă vizitarea unui centru de service.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

franziskakoehler4

Interesant. Am avut ceva vag similar cu vechiul meu Volvo XC70 din '08. Nu duzele de pulverizare înghețate, deoarece aceasta era de obicei o problemă cu siguranțele, ci sistemul de climatizare care se comporta ciudat și genera coduri ciudate. În cazul meu, încălzirea oglinzilor a decis, de asemenea, să ia o vacanță. Codul de eroare pe care l-ați extras a fost specific senzorului de ceață sau a fost mai generic? Și ați verificat cablajul pentru semne evidente de deteriorare sau coroziune? Știu că este o corvoadă, dar uneori cele mai simple lucruri sunt cele care provoacă cele mai mari dureri de cap.

(community_translated_from_language)

lindascholz1 (community.author)

Codul de eroare indică direct circuitul senzorului de ceață. Mărturisesc că examinarea cablajului meu a fost destul de sumară. Având în vedere experiența dumneavoastră cu Volvo, ați putea detalia zonele specifice ale cablajului care s-au dovedit a fi cele mai vulnerabile la coroziune sau deteriorare? O inspecție mai țintită s-ar putea dovedi fructuoasă.

(community_translated_from_language)

franziskakoehler4

Bine, dacă este un cod specific al senzorului de ceață, atunci probabil suntem pe drumul cel bun. Cu Volvo meu, gremlinii se ascundeau lângă peretele de foc, unde cablajul făcea o curbură ascuțită. Sarea de pe drum și murdăria adorau să se adune acolo, provocând tot felul de probleme. Având în vedere vârsta Expediției tale, aș arunca cu siguranță o privire amănunțită asupra acelei zone, precum și asupra oricăror conectori din apropierea senzorului însuși. Dacă nu reușești să localizezi problema, aș sugera să vizitezi un atelier.

(community_translated_from_language)

lindascholz1 (community.author)

Voi inspecta cu meticulozitate cablajul în vecinătatea peretelui de foc, datorită sugestiilor dumneavoastră. Deși speram să rezolv asta independent, am programat o programare la un centru de service de renume, deoarece sunt îngrijorat de complicații ulterioare. Costul estimat al reparației, inclusiv piese și manoperă, este de aproximativ 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPEDITION