Probleme cu senzorul de încărcare Chrysler 200 care provoacă pierderea puterii

Având ceva experiență cu aceste probleme, m-am confruntat cu o problemă similară cu Chrysler 300 din 2013 vara trecută. Simptomele senzorului auto erau aproape identice: martorul de avarie al motorului, putere redusă și acel fluierat caracteristic. Sistemul senzorului de încărcare a fost într-adevăr vinovatul, dar cauza principală s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta. După inspecție, mecanicul a găsit o conexiune slăbită unde cablul senzorului de temperatură a aerului se întâlnea cu mufa. Cablul s-a slăbit în timp, provocând citiri eronate ale indicatorului de temperatură și declanșând martorul de avarie al motorului. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii cablului. Repararea propriu-zisă a durat aproximativ o oră. Problemele de fluctuație a temperaturii au dispărut imediat după reparare. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a cazului dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Ați observat vreun tipar specific atunci când apar simptomele? (porniri la rece, mers pe autostradă etc.), Există alte martori de avertizare în afară de martorul de avarie al motorului? A suferit mașina recent reparații sau întreținere? Se schimbă sunetul fluierător odată cu turația motorului? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea indica altceva.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 31523 KM și problema senzorului motor a început la scurt timp după aceea. Zgomotul de fluierat este cel mai vizibil la viteze de autostradă, iar martorul de verificare a motorului rămâne aprins constant. Indicatorul de temperatură arată valori normale la ralanti, dar fluctuează la accelerare. Nu sunt prezente alte martori de avertizare și nu s-au efectuat reparații recente în afară de întreținerea de rutină. Ar fi necesară înlocuirea completă a senzorului sau curățarea și verificarea conexiunilor ar putea rezolva problema?

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor simptome și a momentului în care au început să apară după service-ul dumneavoastră, acest lucru sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu cu Chrysler 300-ul meu. Comportarea senzorului de debit de aer se potrivește exact, în special fluctuațiile de temperatură în timpul accelerației, rămânând normală la ralanti. În cazul meu, nu a fost necesară înlocuirea completă a senzorului de temperatură a aerului. Tehnicianul de service a verificat și curățat mai întâi toate conexiunile din jurul sistemului de admisie a aerului. Au descoperit că, în timpul întreținerii de rutină, cablajul senzorului de aer fusese deranjat, provocând probleme intermitente de conexiune. Curățarea și reconectarea au rezolvat complet problema, fără zgomot de fluierat, puterea motorului restabilită la normal și martorul de verificare a motorului s-a stins. Citirile de pe indicatorul de temperatură s-au stabilizat și ele. Deoarece simptomele dumneavoastră au început după service, vă recomand: 1. Verificarea și curățarea conexiunilor senzorului de aer în primul rând 2. Verificarea cablajului pentru o fixare corectă 3. Testarea funcționalității senzorului de debit de aer după curățare Această abordare v-ar putea economisi bani în comparație cu înlocuirea imediată a întregii unități senzor. Repararea mea a costat 95 € pentru diagnosticare și repararea conexiunilor. Înlocuirea completă a senzorului ar fi costat în jur de 350 €. Dacă curățarea și verificarea conexiunilor nu rezolvă problema, atunci luarea în considerare a înlocuirii senzorului ar fi următorul pas logic.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult acest feedback detaliat. Problema de conexiune pare într-adevăr că ar putea fi vinovatul și în cazul meu, mai ales că simptomele au început imediat după service-ul de rutină. Îmi voi trimite mașina la mecanic pentru a verifica conexiunile de admisie a aerului și cablajul, înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a senzorului de încărcare. Are sens să începem cu o soluție mai simplă care a funcționat în cazul dumneavoastră. Fluctuațiile de temperatură similare în timpul accelerației și momentul după întreținere indică într-adevăr o problemă similară. Aș prefera să plătesc 95 € pentru curățare și reconectare decât 350 € pentru un senzor nou dacă nu este necesar. Voi programa inspecția pentru această săptămână și vă voi anunța când voi ști mai multe. Vă mulțumesc pentru ajutorul în identificarea cauzei probabile și pentru că m-ați ajutat să evit înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)