Probleme cu senzorul de lumină VW Polo cauzează multiple defecțiuni

Am avut o problemă similară cu VW Golf TDI 2017 al meu. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile, am observat prima dată că senzorul de lumină funcționa defectuos înainte ca alte sisteme să înceapă să cedeze. Cauza principală s-a dovedit a fi formarea de bule sub tamponul de gel unde sunt montate componentele senzorului de ploaie și senzorul de lumină pe parbriz. Acest lucru a provocat citiri multiple ale senzorilor defectuoși și activarea neobișnuită a luminilor și a ștergătoarelor. Repararea a fost simplă, dar a necesitat echipamente specializate. Atelierul meu a îndepărtat unitatea senzorului veche, a curățat temeinic zona de montaj și a instalat un nou tampon de gel cu senzorul calibrat corespunzător. Costul total a fost de 62 € pentru piese și manoperă. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: A fost înlocuit recent parbrizul? Există urme vizibile sau deteriorări în jurul zonei senzorului? Când au apărut pentru prima dată aceste probleme, treptat sau brusc? Ați observat vreo corelație cu condițiile meteorologice? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Simptomele defecțiunii senzorului sună foarte similar, dar aceste detalii suplimentare ar confirma dacă avem de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mașina mea are 78042 km și a fost ultima dată servisată acum 2 luni. Problemele au apărut brusc după o ploaie torențială săptămâna trecută. Privind mai atent parbrizul, se observă o mică bulă vizibilă lângă suportul senzorului automat de după oglinda retrovizoare. Parbrizul este original și nu a fost înlocuit. Defectul electric pare să se înrăutățească, acum senzorul de ploaie activează ștergătoarele de parbriz de nicăieri, chiar și pe timp uscat. Sistemul automat de faruri se aprinde și se stinge, de asemenea, imprevizibil. Având în vedere asemănările cu cazul dumneavoastră, se pare că unitatea senzorului și placa de gel trebuie înlocuite. E bine de știut că costurile reparației sunt rezonabile. Îmi voi programa o verificare a electronicii mașinii și înlocuirea sistemului de detectare a ploii.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii tale, aceasta se potrivește cu siguranță modelului de defecțiune a senzorului pe care l-am întâmpinat. Acele activarea neobișnuite ale ștergătoarelor și comportamentul imprevizibil al farurilor sunt simptome clasice ale unui senzor de ploaie și lumină defect, mai ales după expunerea la ploi abundente. Bulele pe care le-ai observat lângă suportul senzorului sunt un indicator clar că umiditatea a compromis etanșeitatea plăcuței de gel, exact ceea ce s-a întâmplat și la mașina mea. Defecțiunea electrică se agravează de obicei deoarece apa se infiltrează treptat în carcasa senzorului, afectând electronica mașinii în timp. Deoarece mașina ta are un kilometraj similar cu cel al mașinii mele când a cedat, și având în vedere că este aceeași problemă, ar trebui să te aștepți la un proces de reparație similar. Înlocuirea senzorului defect a durat aproximativ o oră la atelier. Nu s-au limitat doar la schimbarea pieselor, ci au și recalibrar unitatea nouă pentru a asigura funcțiile corespunzătoare de detectare a ploii și a luminii. Un sfat din experiența mea: asigură-te că curăță și usucă complet zona de montaj înainte de a instala senzorul nou. Orice umiditate reziduală poate cauza reapariția acelorași probleme. Repararea totală, inclusiv piesele, manopera și calibrarea, ar trebui să se situeze în intervalul de 60-70€.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce mi-am verificat mașina la atelier, pot confirma că, într-adevăr, senzorul de lumină a fost cauza tuturor acestor probleme. Tamponul de gel cu bule a fost vinovatul, exact cum s-a sugerat. Repararea a durat aproximativ o oră și a costat 65 € în total. Au curățat temeinic zona de montaj, au instalat o nouă unitate senzor cu tampon de gel proaspăt și au calibrat toate sistemele. Componentele mașinii funcționează acum perfect, fără nicio activare neobișnuită a ștergătoarelor sau defecțiuni ale farurilor. Funcțiile senzorului auto au revenit la normal, iar iluminarea vitezometrului este, de asemenea, reparată. Pentru oricine altcineva se confruntă cu probleme similare ale senzorului, verificați cu siguranță dacă există bule în jurul suportului senzorului mai întâi. Repararea la timp previne dezvoltarea unor probleme electrice mai extinse. Mă bucur foarte mult că am primit sfaturi aici înainte de a o duce la reparat. Repararea a fost exact așa cum a fost descrisă, iar costul a fost conform cu cel citat. Toate sistemele automatizate funcționează acum așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)