Probleme cu senzorul de oxigen VW Virtus, sfaturi de reparație și soluții

Având experiență cu probleme similare ale senzorilor la VW Polo-ul meu de acum doi ani, pot înțelege această îngrijorare. Când s-a aprins martorul de verificare a motorului, diagnosticul inițial a indicat și elementul de încălzire al senzorului de oxigen. După ce am dus-o la atelier, testele senzorului lor au relevat că nu era senzorul în sine, ci o conexiune deteriorată. Mecanicul a constatat că cablul și mufa care se conectează la senzorul de oxigen s-au deteriorat, provocând defecțiuni intermitente în citiri. Reparația a durat aproximativ 2 ore în total și a costat 95 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. Mult mai bine decât înlocuirea întregului senzor sau a componentelor de evacuare în mod inutil. De la remediere, consumul de combustibil a revenit la normal, iar indicatorul de defecțiune a rămas stins. Înainte de a sugera o soluție specifică, ar fi util să știu: Ce an este Virtus-ul dumneavoastră? Câți kilometri are la bord? Ați observat vreo funcționare neregulată în ralanti sau ezitări în timpul conducerii? Există sunete neobișnuite de evacuare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit care necesită alte reparații.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Virtus-ul meu este din 2018, cu 69158 km la bord. Am efectuat ultima revizie acum 3 luni. Experimentez simptome similare, cu citiri instabile ale raportului aer-combustibil. Martorul de verificare a motorului a început să pâlpâie intermitent acum aproximativ o săptămână. Nu există sunete neobișnuite din sistemul de evacuare, dar consumul de combustibil a crescut cu siguranță. Motorul funcționează lin în general, doar că folosește mai mult combustibil decât de obicei. Am obținut citiri inițiale de la un scaner portabil care sugerează o defecțiune a elementului de încălzire, dar am vrut să aud experiențe reale înainte de a mă angaja la înlocuirea unor componente auto majore. Problema dumneavoastră cu conexiunea cablului este deosebit de interesantă, deoarece ar putea explica natura intermitentă a problemei. Voi verifica cablajul mai întâi, pe baza feedback-ului dumneavoastră. Este logic să începem cu cauzele potențiale mai simple înainte de a înlocui piesele mai scumpe.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Virtus-ul dumneavoastră din 2018. Situația dumneavoastră sună aproape identic cu cea cu care m-am confruntat eu, mai ales în ceea ce privește martorul intermitent al motorului și consumul crescut de combustibil fără funcționare neregulată. În cazul meu, am suspectat inițial o defecțiune completă a senzorului, dar natura intermitentă a problemei a fost cheia. Problemele de emisii ale vehiculului care apar și dispar adesea indică probleme de cablare sau de conectare, mai degrabă decât un senzor defect. După experiența mea, am aflat că aceste probleme ale încălzitorului senzorului de oxigen provin în mod obișnuit din: Conexiuni de cablare corodate, Izolație deteriorată a cablurilor din cauza expunerii la căldură, Pini ai conectorului slăbiți, Frecarea cablajului de componentele motorului. Faptul că mașina dumneavoastră a beneficiat recent de lucrări de service este, de asemenea, demn de remarcat. Uneori, conexiunile pot fi perturbate în timpul întreținerii de rutină. Vestea bună este că reparațiile conexiunilor costă de obicei între 80-150 € comparativ cu 200-400 € pentru un senzor nou. Având un kilometraj similar pe mașina mea când s-a întâmplat acest lucru, verificarea cablării mai întâi m-a salvat cu siguranță de înlocuirea inutilă a pieselor. Asigurați-vă doar că oricine efectuează testarea senzorului utilizează echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica citirile circuitului încălzitorului.

(community_translated_from_language)

Îngrijorarea mea inițială cu privire la înlocuirea completă a senzorului de oxigen pare mai puțin urgentă acum, după ce am auzit despre experiența dumneavoastră cu problemele de cablare. Simptomele indicatorului de defecțiune se potrivesc cu cele descrise de dumneavoastră, în special natura intermitentă a problemei. Voi programa o verificare diagnostică concentrându-mă mai întâi pe cablare și conexiuni. Dacă mecanicul găsește probleme similare ale conectorilor, ca în cazul dumneavoastră, costurile de reparație ar trebui să fie rezonabile. Mult mai bine decât să trecem direct la înlocuirea unor componente auto scumpe. Este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu probleme aproape identice ale emisiilor vehiculului. Faptul că reparația dumneavoastră a fost simplă și relativ ieftină este încurajator. Tocmai am rezervat o programare pentru mâine pentru a verifica conexiunile cablurilor. Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate despre cauzele potențiale. Vă voi actualiza odată ce voi primi rezultatele de la testarea senzorului și inspecția cablajului. Sper că este doar o problemă de conexiune, ca în cazul dumneavoastră, dar cel puțin acum știu ce să discut cu mecanicul cu privire la circuitul elementului de încălzire.

(community_translated_from_language)