Hei, de fapt, am avut o problemă similară cu Audi A8 2015. Am avut, de asemenea, fum negru, sacadarea la accelerare și pierderea de putere. La momentul respectiv, garajul meu a diagnosticat un senzor de presiune a combustibilului defect. Senzorul trimitea informații incorecte sistemului de gestionare a motorului, cauzând simptomele descrise. De fapt, nu este prea greu de reparat. Este important doar să nu ignorați problema și să vă duceți curând Audi-ul la atelier. Apoi, A5-ul tău ar trebui să revină la normal în cel mai scurt timp. Mult noroc cu asta, amice!

(Tradus din Germană)

Hei, am avut o problemă similară cu BMW 320i 2010. Cauza a fost, de asemenea, un senzor de presiune a combustibilului defect, la fel ca al tău. Am înlocuit piesa și de atunci nu am mai avut probleme cu ea.

(Tradus din Germană)

Hei, am fost acum la garaj pentru că am nevoie urgentă de mașina mea în curând. În ceea ce privește costurile, reparația a fost în regulă. Pur și simplu au înlocuit senzorul și acum totul arată din nou mai bine. M-a costat în jur de 220 €. Oricum, vă mulțumesc din nou pentru ajutor.

(Tradus din Germană)

Hei băieți, schimb interesant aici. Se aude adesea despre senzorul de presiune a combustibilului care cauzează probleme, în special în legătură cu kilometrajul ridicat. Într-o lume auto perfectă, acesta măsoară în mod natural presiunea de combustibil existentă și transmite acest lucru unității de control a motorului. Cu toate acestea, un kilometraj atât de mare ca în cazul Audi-ului dvs. poate afecta uneori senzorii din cauza anilor de uzură. Defectarea senzorului de presiune a combustibilului poate duce la măsurarea inexactă a presiunii combustibilului, ceea ce face ca motorul dvs. să bâjbâie și explică impactul negativ asupra consumului de combustibil. În orice caz, nu ar trebui să așteptați prea mult pentru a face acest lucru!

(Tradus din Germană)