Probleme cu senzorul de presiune a uleiului la VW Taos necesită depanare

Am întâmpinat o problemă similară de detectare a uleiului pe VW Tiguan 2020 al meu luna trecută. Avertizările persistente de presiune scăzută a uleiului au apărut chiar dacă nivelul uleiului de motor era corect după mai multe verificări. Cauza principală s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a senzorului de presiune a uleiului. Cablajul s-a corodat la conector, provocând citiri false intermitente în sistemul de monitorizare a uleiului. Acest lucru a declanșat mai multe martori de avertizare și a creat semnale confuze în clusterul de instrumente. Reparația a implicat: Testarea circuitului senzorului de presiune a uleiului, Curățarea bornelor conectorului, Înlocuirea conectorului de cablare deteriorat, Recalibrarea sistemului de monitorizare a uleiului. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, dar lăsarea nereparată ar putea masca probleme reale de presiune a uleiului în viitor. Reparația a durat aproximativ 2 ore la centrul de service al dealerului. Pentru VW Taos, în special, senzorul de presiune a uleiului este situat lângă carcasa filtrului de ulei, facilitând accesul pentru diagnosticare și reparare. Aș recomanda verificarea conexiunilor cablajului de către dealer înainte de a înlocui orice componente. Mașina a funcționat perfect de la reparare, fără martori de avertizare sau citiri false ale presiunii uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația Tiguan-ului tău. Mă confrunt cu o problemă foarte similară cu senzorul de ulei la Taos-ul meu 2023. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de tine, avertismente false în ciuda nivelului corect de ulei. E bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare și nu înlocuirea completă a senzorului. O întrebare rapidă, îți amintești cam cât a costat reparația? Și a funcționat totul corect de la reparație? Încerc doar să estimez costul și să mă asigur că este o soluție durabilă înainte de a merge la dealer. Programul de întreținere al mașinii arată că urmează curând o revizie periodică, așa că aș putea rezolva ambele probleme deodată pentru a economisi timp.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să dau o veste despre problema cu costul. Am dus mașina mea VW Tiguan la service și problema a fost exact cum bănuisem, o conexiune slabă în cablajul senzorului de nivel al uleiului cauza acele citiri false. Reparația totală a costat 95€, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii defectuoase a cablului. Cea mai bună veste este că sistemul de monitorizare a uleiului auto funcționează impecabil de când a fost reparat, acum trei luni. Nu mai sunt avertizări neobișnuite sau alerte de presiune a uleiului pe bord. Obținerea acum a citirilor corecte ale nivelului de ulei face o diferență enormă pentru monitorizarea corectă a întreținerii mașinii. Dacă simptomele de la Taos-ul dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, se pare că v-ați putea confrunta cu aceeași problemă de conexiune. A fost o idee inteligentă să combinați reparația cu service-ul programat, v-ar putea economisi o vizită suplimentară la service. Problemele cu semnalul de ulei merită cu siguranță verificate mai devreme decât mai târziu pentru a asigura monitorizarea precisă.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit acel sfat util, în cele din urmă mi-am dus mașina Taos la un alt mecanic specializat în diagnosticarea VW. Exact cum mi s-a sugerat, au găsit un conector de cablare corodat care cauza problema senzorului. Repararea a fost simplă, au curățat bornele, au înlocuit conectorul deteriorat și au recalibrar sistemul. Costul total a fost de 120 € pentru piese și manoperă, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Întregul proces de întreținere a mașinii a durat aproximativ 2 ore. De asemenea, au efectuat service-ul programat la care eram programat, ceea ce a fost logic pentru a rezolva totul odată. Au trecut două săptămâni și sistemul de detectare a uleiului funcționează perfect, fără alte avertismente false sau mesaje de eroare. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie în loc să înlocuiesc imediat întregul senzor. Noul mecanic s-a dovedit mult mai meticulos în diagnosticarea problemei reale. Pentru oricine altcineva vede avertismente similare privind presiunea uleiului, verificați cu siguranță conexiunile cablurilor înainte de a trece la înlocuirea senzorului. Uneori, soluția mai simplă este cea corectă.

(Tradus din Engleză)