julianschulze7
Probleme cu senzorul de temperatură exterioară Peugeot 108
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot 108 din 2016 a întâmpinat probleme cu senzorul de temperatură exterioară, ducând la probleme cu AC-ul, duzele de stropire și încălzirea oglinzilor. Cauza suspectată a fost un senzor defect sau o conexiune cablu/mufă defectuoasă. S-a sugerat verificarea cablajului și a conectorului pentru coroziune sau deteriorare, de obicei situate în spatele barei de protecție față. Problema a fost confirmată ca fiind un senzor și un conector defecte, care au fost înlocuite, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
julianschulze7 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am aprofundat prea mult în cablaj, mai ales pentru că nu eram 100% sigur de unde să încep să caut. În spatele barei de protecție față, spuneți? Există o parte specifică pe care ar trebui să mă concentrez sau este destul de centrală? De asemenea, există o modalitate de a testa senzorul în sine cu un multimetru sau este mai bine să-l înlocuiesc?
(community_translated_from_language)
patricksmith68
Da, în spatele barei de protecție față, adesea lângă farul de ceață. Partea variază, dar verificați mai întâi central. Puteți testa cu un multimetru. Va trebui să găsiți valoarea de rezistență corectă pentru o anumită temperatură (ar trebui să fie online sau într-un manual de reparații). Dar, sincer, având în vedere simptomele și faptul că ar putea fi intermitent, este probabil un senzor sau o cablare defectă. Având în vedere costul diagnosticului și timpul dvs., precum și costul senzorului, ar putea fi cel mai ușor să mergeți la un atelier.
(community_translated_from_language)
julianschulze7 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Am urmat sfatul tău și l-am dus la un garaj local. Se pare că ai avut dreptate, era conectorul senzorului. L-au curățat, dar și senzorul în sine era defect. L-am înlocuit pe tot cu 95 €. Totul funcționează perfect acum – aerul condiționat suflă aer rece, încălzirea oglinzilor este fierbinte și nu mai sunt coduri de eroare!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
108
patricksmith68
Sună plauzibil. Senzorul de temperatură exterioară este, de obicei, un termistor, o rezistență a cărei rezistență se modifică în funcție de temperatură. ECU (Unitatea de control a motorului - practic, computerul mașinii) citește această rezistență pentru a determina temperatura exterioară. Dacă cablajul sau conectorul sunt corodate sau deteriorate, ECU va obține o citire incorectă sau deloc. Ați verificat cablajul și conectorul pentru coroziune sau deteriorare? De obicei, este situat în spatele barei de protecție față.
(community_translated_from_language)