marakrueger1
Probleme cu senzorul de ulei BMW X1: Misterul lămpii de avertizare a fost rezolvat
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW X1 din 2015 se confruntă cu mai multe avertismente legate de ulei, inclusiv un martor de presiune scăzută a uleiului și incapacitatea de a măsura nivelul uleiului. Cauza suspectată este un senzor de nivel al uleiului defect. O problemă similară la un BMW X3 din 2013 a fost rezolvată prin repararea unei conexiuni corodate la senzorul de nivel al uleiului, operațiune care a durat aproximativ o oră și jumătate. Soluția a implicat curățarea temeinică a conexiunii, iar ulterior nu s-au mai raportat probleme timp de 18 luni. Acest lucru sugerează că BMW X1 ar putea avea o problemă similară, probabil legată de o problemă de conexiune mai degrabă decât de o defecțiune majoră a senzorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marakrueger1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt la 60314 KM și tocmai mi-am făcut service-ul luna trecută. Nu am observat scurgeri de ulei sau probleme de consum, ceea ce a făcut aceste avertismente și mai confuze. Citirile de pe joja de ulei sunt normale, la fel ca în cazul tău. Este foarte util să știu despre conexiunea corodată, îmi dă speranțe că nu este ceva major. Nu am avut nicio problemă electrică înainte de asta, ceea ce mă face să înclin și mai mult spre teoria ta. A menționat mecanicul tău cât a durat reparația? Trebuie să-mi planific ziua când o duc în service. Apreciez foarte mult sfatul de dipstick prea, am fost face asta religios de când aceste avertismente a început!
(community_translated_from_language)
thomasrichter17
Hei din nou! Mă bucur să vă ajut să urmăriți această problemă. Ai dreptate cu privire la kilometrajul fiind un semn bun, al meu a fost în jurul valorii de 65000 KM când am avut problema, destul de similar cu a ta. Repararea a durat de fapt doar aproximativ o oră și jumătate în total. Mecanicul meu a spus că ar fi putut să o facă mai repede, dar a vrut să curețe bine punctul de conectare pentru a preveni orice probleme repetate. Din moment ce ați menționat că v-ați făcut revizia luna trecută, acesta este un alt lucru care se potrivește cu situația mea. Uneori, aceste probleme ale senzorilor pot apărea după întreținerea de rutină, dacă ceva s-a slăbit ușor sau dacă a intrat puțină umezeală în timpul schimbului de ulei. M-am gândit să adaug că, după reparația mea, nu mi s-a aprins niciun bec de avertizare în ultimele 18 luni. Repararea conexiunii chiar a rezolvat totul. Simptomele tale se potrivesc atât de mult cu ale mele, încât aș paria bani buni că ai de-a face cu același lucru. Ține-ne la curent cu ce vei afla când o vei verifica! Întotdeauna este bine să știm dacă experiențele noastre se potrivesc pentru a ajuta alți proprietari de BMW care s-ar putea confrunta cu același lucru.
(community_translated_from_language)
marakrueger1 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este super liniștitor să aud că situațiile noastre sunt atât de similare, în special partea de kilometraj. Știind că este potențial doar o problemă de conexiune care a apărut după întreținere are sens total, am început să mă întreb dacă calendarul a fost legată de serviciul meu recent. Un timp de reparație de o oră și jumătate sună foarte ușor de gestionat. Voi rezerva cu siguranță în pentru săptămâna viitoare. Foarte ușurat că s-ar putea să nu fie factura masivă de reparații de care mă temeam! Și mă bucur să aud că nu ai avut probleme timp de 18 luni de la reparație. Voi actualiza acest subiect odată ce am rezolvat problema. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, m-ai scutit de o mulțime de griji. Degetele încrucișate că este doar acea conexiune enervantă care are nevoie de o curățare bună!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
thomasrichter17
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2013 (l-am avut înainte de a trece la un Seria 3). Am ceva experiență de lucru cu mașini, în principal întreținere de bază și depanare. Destul de amuzant, m-am confruntat cu simptome aproape identice, avertismente de ulei care apar și senzorul nu citește nivelurile în mod corespunzător. După ce am înnebunit verificând nivelul real al uleiului cu ajutorul jojei (care era în regulă), am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era doar o conexiune defectă la senzorul de nivel al uleiului. Cablul avea ceva coroziune și nu făcea contactul corespunzător. Valoarea totală a reparației a fost de 95 de euro, în principal costuri de manoperă pentru accesarea și repararea conexiunii. Mult mai bine decât înlocuirea întregii unități a senzorului, de care mă temeam inițial! Puteți să ne spuneți kilometrajul și dacă ați avut și alte probleme electrice? De asemenea, ați observat vreun consum real de ulei sau scurgeri? Aceste informații ne-ar ajuta să determinăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă ca și mine. Sfat rapid: în timp ce rezolvați problema, continuați să verificați manual nivelul uleiului cu ajutorul jojei pentru a fi în siguranță.
(community_translated_from_language)