Probleme cu senzorul NOx BMW i8: apar mai multe semne de avertizare

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe hibrizi. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 i3 (un alt BMW electrificat). Simptomele au fost destul de mult identice, verifica lumina motorului, probleme de emisii, lucrările. S-a dovedit că a fost într-adevăr o conexiune slăbită în cablajul senzorului NOx. Atelierul meu local a observat-o în timpul diagnosticării și a trebuit să înlocuiască niște cabluri corodate și să curețe conectorul. Factura totală a ajuns la 95 de euro și a rezolvat totul. Înainte de a vă arunca în reparații, ați putea să ne spuneți: Orice coduri de eroare specifice pe care le primiți? Ați observat vreo schimbare în consumul de combustibil? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Aceste detalii vă vor ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sistemele hibride ale modelelor i8 și i3 au în comun unele componente similare, așa că aș putea să vă dau sfaturi mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu i3! De fapt, situația mea ar putea fi puțin diferită, deoarece i8-ul meu tocmai a avut cel mai recent serviciu în urmă cu aproximativ 2 luni. Am 24783 KM pe ceas și văd o creștere constantă a consumului de combustibil. Codurile de eroare sunt destul de neregulate, par să apară mai ales când motorul este cald, mai ales în timpul călătoriilor mai lungi. De asemenea, zgomotul scurgerii de evacuare este destul de vizibil, ceea ce nu a fost menționat în cazul dvs. A mai experimentat cineva aceste simptome specifice la funcționarea motorului cald? Începe să devină puțin îngrijorător, deoarece este șoferul meu zilnic.

(Tradus din Engleză)

Hei, din nou! Da, acum că ai menționat problemele cu motorul cald și zgomotul de scurgere a gazelor de eșapament, mă gândesc că problema i8-ului tău ar putea fi diferită de ceea ce am experimentat cu i3-ul meu. În cazul meu, problema senzorului NOx a fost destul de simplă, doar probleme de cablare. Dar cu ceea ce descrieți, în special scurgerea de gaze de eșapament și momentul în care apare, înclin să cred că s-ar putea să aveți o problemă mai complexă. După ce am postat răspunsul meu anterior, mi-am amintit că i8-ul meu a avut simptome similare, probleme cu motorul cald și toate celelalte, și s-a dovedit a fi un colector de evacuare fisurat, nu doar o problemă de senzor. Consumul crescut de combustibil pe care îl observați este deosebit de interesant, deoarece este ceva ce nu am experimentat cu problema mea cu senzorul. Ați observat vreo modificare a performanțelor? Cum ar fi ezitarea sau pierderea de putere atunci când motorul este complet încălzit? Aș sugera cu siguranță să verificați mai întâi scurgerea de gaze de eșapament. Momentul apariției problemelor (în timpul funcționării la cald) și zgomotul mă fac să cred că ar putea afecta citirile de NOx și ar putea cauza aceste probleme de regenerare. S-ar putea să merite ca atelierul dvs. să arunce o privire la colectorul de evacuare și la conexiuni, v-ar putea salva de la urmărirea fantomelor senzorilor, așa cum am făcut inițial cu mașina mea. Să-mi spui ce afli. Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi similar cu problema mea cu colectorul.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul dvs. detaliat și conectarea mea cu experiența dvs. similară i8. Da, acum că ați menționat-o, observ o ușoară ezitare a puterii atunci când motorul este complet încălzit, mai ales atunci când accelerez puternic. Performanțele nu mai sunt la fel de clare ca înainte. Probabil că aveți dreptate să verificați mai întâi colectorul de evacuare, care pare să se alinieze mai bine cu toate simptomele mele în comparație cu o simplă problemă a senzorului. Voi programa o întâlnire pentru ca atelierul să inspecteze în mod special colectorul de evacuare și conexiunile. Ei au omis să verifice acest lucru în timpul reviziei mele de acum două luni, concentrându-se în principal pe elementele de întreținere de rutină. Sper doar să nu fie o reparație prea costisitoare, dar este mai bine să o rezolv acum, înainte să cauzeze mai multe probleme. Mulțumesc pentru sfaturile utile! Voi actualiza de îndată ce voi afla ce cauzează de fapt toate aceste probleme. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești atât experiența ta cu i3, cât și povestea ta cu i8, mi-a dat o direcție mult mai clară asupra a ceea ce trebuie să investighez.

(Tradus din Engleză)