Probleme cu servodirecția VW Crafter: Semne de avertizare și costuri

Am avut simptome similare la un VW Transporter TDI din 2011. Volanul a devenit din ce în ce mai greu și a vibrat vizibil la viraje la viteză mică. Martorul de avertizare al direcției asistate a apărut intermitent la început, apoi a rămas aprins permanent. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul coloanei de direcție. Sistemul electric de direcție asistată pierdea semnalul intermitent din cauza bornelor coroziate. În timpul verificării sistemului, mecanicul a constatat, de asemenea, că suportul de montaj al pompei de direcție s-a slăbit, ceea ce a contribuit la vibrații. Aceasta a fost o defecțiune electrică gravă care a necesitat demontarea unor părți ale tabloului de bord pentru a accesa conexiunile coloanei de direcție. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii cablajului și fixarea corespunzătoare a suportului pompei de direcție. Timpul total de reparare a fost de aproximativ 4 ore. De menționat că lăsarea neadresată a problemelor de direcție asistată poate duce la o defecțiune completă a sistemului și la condiții de conducere nesigure. Dacă Crafter-ul dumneavoastră prezintă aceste simptome, este mai bine să îl diagnosticați imediat, deoarece sistemul electric de direcție este esențial pentru controlul corespunzător al vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu Crafter-ul meu anul trecut, direcție grea și martori de avertizare. Mecanicul a găsit probleme la caseta de direcție și un furtun de presiune deteriorat care cauza scurgeri de lichid. Au făcut și o verificare a geometriei roților, deoarece direcția părea defectuoasă. Ați ținut evidența a ceea ce ați plătit pentru reparații? Sunt curios, deoarece prețurile par să varieze destul de mult pentru lucrările la sistemul de direcție. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut probleme legate de aceasta de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Am recuperat Transporterul de la mecanic săptămâna trecută. Problema cu servodirecția a fost rezolvată complet, s-a dovedit a fi mult mai simplă decât se aștepta. Au găsit o conexiune la cablu deteriorată care cauza defecțiunea sistemului. Costul total a fost de 95 € pentru reparație, care a constat în principal în manoperă pentru accesarea și repararea conexiunii. Direcția funcționează perfect acum, fără volan greu sau martori de avertizare. Acest lucru a fost mult mai ieftin decât atunci când inițial se bănuiau probleme cu caseta de direcție sau pompa de direcție. Merită menționat faptul că întreținerea regulată a servodirecției poate preveni probleme mai mari pe termen lung. De la reparație, manevrabilitatea a fost impecabilă, iar direcția a revenit la funcționarea sa inițială lină. Nu s-au mai aprins martori de avertizare. Sunt destul de ușurat că a fost doar o problemă de cablare, mai degrabă decât să fie nevoie de înlocuirea unor componente majore.

(Tradus din Engleză)

Problema cu direcția la Crafterul meu s-a rezolvat destul de bine până la urmă. L-am dus la un alt mecanic specializat în sisteme de direcție asistate. Au descoperit o scurgere de lichid hidraulic dintr-o conductă de presiune crăpată și o uzură la cremaliera de direcție. Repararea completă a inclus înlocuirea conductei de presiune, completarea lichidului hidraulic și reglarea alinierii cremalierei de direcție. Nota totală a fost de 420 €, inclusiv piesele și manopera. Le-au trebuit aproximativ 3 ore pentru a finaliza totul. Conduc mașina de câteva săptămâni și direcția se simte mult mai bine, fără trepidații sau puncte grele la virare. Și martorul de avertizare a dispărut. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să mă întorc la mecanicul meu obișnuit, care pare să supraîncarce mereu. Mecanicul mi-a arătat și la ce să fiu atent în viitor, cum ar fi verificarea nivelului lichidului hidraulic al direcției asistate și ascultarea de zgomote neobișnuite la virare. E bine de știut pentru întreținerea preventivă.

(Tradus din Engleză)