Probleme cu sistemul de climatizare și defecțiuni ale senzorilor la VW Beetle

Am avut o problemă similară cu VW Golf TSI 2016 iarna trecută, iar având ceva experiență cu sistemele HVAC din mașini, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Simptomele erau aproape identice, putere redusă de încălzire și citiri ale senzorului de temperatură nesigure. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat o conexiune defectă între senzorul de lumină ambientală și modulul de climatizare. Senzorul auto în sine era în regulă, dar conexiunea cablajului se deteriorase în timp. Repararea a implicat verificarea tuturor conexiunilor senzorilor HVAC și înlocuirea unui cablaj deteriorat care se conecta la ansamblul senzorului de temperatură. Costul total a fost de 95 €, inclusiv manopera și piesele. De la remediere, sistemul de încălzire a funcționat perfect. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Apare problema imediat după pornirea mașinii sau abia după ce conduceți o perioadă? Obțineți coduri de eroare specifice? Ați observat dacă problema este mai gravă în anumite condiții meteorologice? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de climatizare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Bug-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă de conexiune pe care am avut-o eu cu Golf-ul meu.

(Tradus din Engleză)

După 97179 km și ultima mea revizie din noiembrie, a început să apară această problemă de încălzire. Problema apare imediat după pornirea la rece și persistă pe toată durata mersului. Apare codul de eroare P0116. O scanare de bază a arătat că senzorul solar ar putea fi defect, ceea ce se potrivește cu simptomele pe care le-ați descris. De la postare, am verificat conexiunile evidente slăbite. Nu am găsit nimic vizibil, dar am observat că încălzirea este puțin mai bună atunci când conduc în condiții înnorate, sugerând că senzorul de lumină naturală și senzorul de temperatură ar putea într-adevăr să comunice greșit cu modulul de climatizare. Pe baza experienței dumneavoastră, pare că m-aș putea confrunta cu aceeași problemă de calibrare a senzorului. Atelierul dumneavoastră de reparații a menționat cum au testat în mod specific conexiunile electrice? Încerc să adun cât mai multe informații înainte de a o duce la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Beetle-ul dumneavoastră. Comportarea descrisă de dumneavoastră, cu performanțe mai bune în condiții de înnorat, se potrivește foarte bine cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu. Când senzorul meu de lumină solară a început să dea probleme, atelierul a folosit un instrument de diagnosticare specializat pentru a testa puterea semnalului dintre senzor și modulul de control al climei. Conexiunea s-a degradat în special atunci când a fost expusă la schimbări de temperatură, ceea ce explică de ce pornirea la rece a declanșat problema. Codul de eroare P0116 indică probleme de interval al circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire al motorului, dar, în cazul meu, și probabil în cazul dumneavoastră, cauza principală a fost cablajul defect care afecta mai multe intrări ale senzorilor. Sistemul de senzori al mașinii se confundă atunci când primește date contradictorii despre temperatură. Reparația mea a dezvăluit de fapt pini corodați în conectorul senzorului de lumină de zi, ceea ce a provocat probleme intermitente ale semnalului. Calibrarea senzorului a fost în regulă odată ce au înlocuit cablajul și au curățat punctele de conectare. Având în vedere kilometrajul și momentul după service, vă recomand să le cereți să verifice în mod specific: Cablajul care conectează grupul de senzori de temperatură, Punctele de conexiune la masă pentru sistemul de senzori, Pinii conectorului pentru semne de coroziune. Costurile de reparație ar trebui să fie similare cu ceea ce am plătit eu, cu excepția cazului în care găsesc probleme suplimentare în timpul inspecției.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea detaliată a experienței tale cu reparația Golf-ului. Știind că codul P0116 se leagă de circuitul temperaturii lichidului de răcire al motorului ajută la explicarea motivului pentru care încălzirea la Beetle-ul meu face probleme la pornirea pe timp rece. Comportamentul în condiții înnorate are acum mai mult sens, clar senzorul de lumină solară face parte din ecuație. Am sunat la service-ul meu obișnuit și am programat o verificare pentru săptămâna viitoare. Am menționat procesul de detectare a defecțiunilor pe care l-ai descris și le-am cerut să verifice acele puncte specifice, cablajul, conexiunile la masă și pinii conectorilor. Au confirmat că au instrumentele de diagnostic potrivite pentru a testa puterea semnalului senzorului HVAC. Plaja de preț citată se potrivește cu ceea ce ai plătit tu, în jur de 90-100 €, presupunând că găsesc probleme similare de cablare. Având în vedere că simptomele se potrivesc aproape exact cu cazul tău, în special problemele de conectare a senzorului de lumină zilei, mă simt mult mai sigur că se va repara acum. Îți mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea acestor detalii de reparație. Voi actualiza odată ce service-ul va finaliza lucrările de diagnosticare și va confirma dacă problemele de calibrare a senzorului se potrivesc cu ceea ce ai experimentat tu.

(Tradus din Engleză)